Intercooler

Modellanpassade intercoolers – plug-and-play för din bil

Vi erbjuder modellanpassade intercoolers till en rad olika bilar som Opel Vectra OPC, Saab 900/9-3/9-5/9000, Volvo 240/740/940, Volvo C30/S40/V40/V50/S60/V70/S80/C70 med flera. Dessa är framtagna för att passa direkt i originalutrymmet, ofta utan större modifieringar:

• Tjockare cellpaket än originalet för ökad kylförmåga.

• Behåller AC-funktionen i de flesta fall.

• Anslutningar och infästningar anpassade för bilens standardrör och slangar.

• Kapacitet upp till 600–700 hk eller mer, beroende på modell och tjocklek.

Varför uppgradera till en aluminiumintercooler?

1. Bättre kylförmåga: Aluminium leder värme mycket effektivt, vilket innebär att luften som går in i motorn blir svalare. Resultatet är högre motoreffekt och lägre risk för knackning.

2. Robust konstruktion: Våra intercoolers är helsvetsade, vilket ger god hållfasthet och tålighet mot höga laddtryck och vibrationer.

3. Lång livslängd: Till skillnad från intercoolers med plastgavlar och klenare konstruktion, håller en aluminiumintercooler länge, även under tuffa förhållanden.

4. Ökade effektreserver: Genom att sänka insugstemperaturen kan du öka laddtrycket och effekten utan att riskera överhettning.

Universella intercoolers – skräddarsy efter ditt projekt

För dig som bygger eget eller har en mer unik bilmodell finns även våra universella aluminiumintercoolers i olika storlekar och utföranden:

• Olika anslutningsdiametrar (ex. 2,5", 3", 3,5") för att matcha ditt rörsystem.

• Variation i tjocklek (ofta 65–115 mm) och cellpaketsstorlek för att passa både trånga och mer rymliga motorutrymmen.

• Flera anslutningskonfigurationer: front, rear, center eller twin side (med båda anslutningarna på samma sida).

• Vattenkylda varianter för extremkonstruktioner eller begränsat utrymme – sänk insugstemp ytterligare genom separat kylvattensystem.

Fördelar med vattenkyld intercooler

• Lägre temperaturer under hård belastning och i trånga motorutrymmen.

• Fleixbel placering eftersom intercoolern inte behöver sitta i fronten; passande för bilar med platsbrist eller speciella rördragningar.

• Högre effektkapacitet när du verkligen pressar motorn.

Monteringsråd och tips

• Mät alltid utrymmet innan du beställer – tjockare intercoolers kan kräva justering av fästen eller ombockning av plåt.

• Se över anslutningsstorlekar så att du matchar slangar och rör på rätt sätt.

• Anpassa gärna slangar och klämmor (ex. stålomspunna slangar och T-bults-klämmor) för att klara höga laddtryck och temperaturer.

• Välj rätt tjocklek utifrån dina effektmål och bilens befintliga fläkt/kylpaket – i vissa fall kan t.ex. 60 mm kärna kräva mer utrymme och kraftigare fläktar.

Sammanfattning

Med en intercooler i aluminium från Apex får du:

• Svalare insugsluft → mer effektiv förbränning och ökad motoreffekt.

• Hög driftsäkerhet → robust konstruktion som klarar höga laddtryck och temperaturer.

• Bred modell- och storleksvariation → allt från anpassade “bolt-on”-lösningar till avancerade, vattenkylda “race-spec”-varianter för maxad prestanda.

Oavsett om du kör en klassisk Volvo 240, en Saab 9-5 Aero eller skräddarsyr ett fullt racebygge, har vi en passande intercooler för dig. Tveka inte att kontakta oss för personlig rådgivning kring val av storlek, modell och montering – vi hjälper dig mer än gärna att hitta rätt lösning för just ditt projekt!