Bricka

Brickor för fälgar med särskild anliggning

Alla fälgar använder inte samma säte. Många eftermarknadsfälgar använder 60 graders kona, vissa använder sfäriskt säte, och andra kräver plant säte, hylsmutter eller särskild bricka. En bricka kan fördela trycket rätt eller ge korrekt anliggning där fälgen är byggd för det. Exempel är 30° Wolfrace-typ, platt bricka och särskilda lösningar för vissa fälgtyper.

Det viktiga är att brickan är en del av rätt system. Den ska matcha fälg, hjulmutter eller hjulbult. Om grundpassformen är fel – fel bultcirkel, fel gänga, fel navcentrum eller fel säte – ska det lösas med rätt delar, inte genom att lägga till en bricka “för säkerhets skull”.

När behövs bricka?

Bricka behövs när fälgens infästning är gjord för bricka eller hylslösning. Det kan vara vanligt på vissa klassiska fälgar, äldre bilmodeller, motorsportfälgar eller specialfälgar där anliggningsytan inte fungerar med vanlig kona.

Vid spacer-montering ska brickan inte blandas in om problemet egentligen är för kort bult, fel navcentrering eller fel ET. Då ska du i stället kontrollera längre bultar, rätt spacer eller längre pinnbult.

Välj rätt bricka

Kontrollera alltid:

• om fälgen faktiskt kräver bricka
• typ av anliggning: 30°, plant säte eller annan speciallösning
• tjocklek, till exempel 3 mm eller 6 mm där det är relevant
• att brickan passar mutter/bultens form och diameter
• att gängingreppet fortfarande är tillräckligt
• att fälgen ligger plant mot nav eller spacer

Använd inte fel bricka för att muttern “nästan passar”. Fel bricka kan ge sned anliggning, skada fälgen eller minska klämkraften. På nav/flänsar med pressade studs ska även rätt bulttyp kontrolleras; vid sådan konstruktion kan splinesbult vara relevant.

Rätt bricka är liten, men den påverkar hela hjulinfästningen. Välj den som fälgen kräver – inte den som råkar gå att montera.