Fuelcell
Fuelcell är kategorin för dig som bygger om bilens bränsletanklösning och behöver en universell tank, ofta i aluminium eller motorsportinspirerat utförande, med rätt volym, anslutningar och nivågivare. Här finns fuelcell-lösningar från mindre tankar till större alternativ. Rätt fuelcell ska väljas efter bilens användning, placering, påfyllning, avluftning och bränslesystemets flödesbehov.
-
-
-
-
Bränslesystem Komplett Rally Track & Racing FIAOrdinarie pris 23 500 kr Från: 23 395 kr
Fuelcell när originaltanken inte räcker
En fuelcell används ofta när originaltanken sitter fel, är svår att anpassa eller inte fungerar med bilens nya setup. Det kan handla om ombyggda gatbilar, driftingbilar, rallybilar, trackdaybilar eller projekt där du vill ha en renare och mer servicevänlig tanklösning. Skillnaden mot en originaltank är att en fuelcell sällan är plug-and-play – du bygger systemet runt tanken.
En fuelcell är inte heller alltid samma sak som en säkerhetstank för reglementesstyrd motorsport. Ska bilen tävlas måste du kontrollera krav på tanktyp, giltighet, montering, skum, avluftning och påfyllning.
Tänk på volym, anslutningar och bränslematning
Det räcker inte att välja en tank som “får plats”. Du behöver också tänka på tanklock och påfyllning, påfyllnadshals, avluftning, roll-overventil, nivågivare och hur bränslet ska matas vidare. Vid hård körning kan en catchtank eller surge tank behövas för att högtryckspumpen inte ska suga luft.
Efter tanken kommer resten av systemet: bränslepumpar och armaturer, bränslefilter, regulator, fuel rail och spridare. Om fuelcellen har nivågivare måste den även passa mätare eller styrsystem, se givare.
Välj rätt
Kontrollera tankvolym, mått, placering, material, bränsletyp, anslutningar, påfyllning, avluftning och nivågivare. En för liten fuelcell ger kort räckvidd, en för stor kan bli svårplacerad och tung. Välj inte fuelcell utan att planera hur pump, filter, retur och avluftning ska dras. Och anta inte E85- eller FIA-kompatibilitet om det inte framgår på produkten.