Topplagringar
Utforska vårt sortiment av topplagringar och välj det som passar bäst för dina behov och krav. Vi erbjuder produkter från välrenommerade tillverkare som är kända för sin exceptionella kvalitet och tillförlitlighet.
Topplagringar för camber, caster och styrprecision
Topplagringen är en liten del med stor påverkan. Den bestämmer hur fjäderbenet sitter i karossen och kan, beroende på utförande, ge möjlighet att justera camber och ibland caster. Det är extra viktigt på sänkta bilar, driftingbilar, trackdaybilar och racingbyggen där originalgeometrin inte längre räcker.
En originaltopplagring är oftast bäst för komfort och låg NVH. En justerbar topplagring är bättre när du behöver mer negativ camber, snabbare turn-in eller bättre däckkontakt i kurva. En topplagring med ledlager/uniball ger mer direkt respons, men skickar också in mer ljud och vibrationer i karossen.
När ska du välja justerbar topplagring?
Välj justerbara topplagringar om du faktiskt tänker göra en riktig hjulinställning. Att montera camberplattor utan att mäta camber, caster och toe är bortkastat. På bilar med coiloverfjädrar eller hårdare stötdämpare kan topplagringen vara avgörande för att få rätt fjäderbensvinkel och utnyttja däcket.
Topplagringar hänger också ihop med bärarmar och styrvinkelkit. Ändrar du infästning eller geometri i ena änden av hjulupphängningen måste resten av setupen fortfarande fungera tillsammans.
Välj rätt topplagring
Kontrollera bilmodell, fjäderbenstyp, om bilen har originalben eller coilovers, hålbild, fjäderdiameter och om du behöver justering av camber, caster eller båda. Fundera också på användning: gata, drifting, rally, racing eller trackday.
Välj inte uniball om du vill ha originalkomfort. Välj inte justerbar topplagring bara för att den ser seriös ut. Behöver du en mer komplett lösning kan ett chassikit eller justerbara armar vara mer logiskt än att bara byta toppen.