Kamdrev
Letar du efter justerbara kamdrev till Volvo? Här hittar du högkvalitativa kamdrev i aluminium – perfekt för dig som vill optimera motorns prestanda med exakt kamtidsinställning. Oavsett om du kör med 8V, 16V eller vitmotor har vi dreven som passar. Justerbarhet, lätt vikt och tydlig gradering gör dessa kamdrev till ett självklart val vid trimning, konvertering eller noggrann ventilinställning.
Så fungerar justerbara kamdrev – för dig som vill fintrimma motorn
Att kunna justera kamdrevet ger dig kontroll över exakt när ventilerna öppnar och stänger, något som har stor påverkan på motorns karaktär och prestanda. Genom att finjustera kamtiderna kan du exempelvis förbättra bottendraget, öka toppeffekten eller få jämnare tomgång beroende på hur motorn är byggd och vad den ska användas till.
Våra kamdrev är tillverkade i lättviktsaluminium med hög precision och levereras ofta med graderingsskala för enkel inställning. De är anpassade för Volvos klassiska motorer, både 8V och 16V, samt för 5- och 6-cylindriga vitmotorer. Oavsett om du trimmar för gatbruk eller för tävling, ger ett justerbart kamdrev dig den flexibilitet du behöver för att få ut det mesta av din motor.
Hur justerar man ett kamdrev i praktiken?
När du monterar ett justerbart kamdrev är det viktigt att börja med en korrekt "nollposition". Det innebär att kamdrevet ska matcha den ursprungliga kamaxelpositionen enligt fabriksspecifikation. Många av våra drev saknar förinställd nollmarkering, vilket innebär att du själv behöver markera rätt läge – enklast genom att jämföra med originaldrevet och ritsa in en referenslinje på det nya.
När drevet är monterat och motorn är i sitt övre dödläge (TDC), kan du börja finjustera. Justeringen görs genom att vrida det yttre hjulet i förhållande till det inre, enligt graderingsskalan (ofta ±10 grader). En liten förskjutning kan påverka både effektkurvan och körbarheten, så det är vanligt att prova sig fram – gärna i kombination med mätvärden eller bromsbänk för exakt resultat.
Kom ihåg att alltid dra åt skruvarna ordentligt när inställningen är klar, och dubbelkolla att allt roterar fritt innan du startar motorn.