Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 DCT DKG Getrag GS7D36SG BMW N54 N55 S55 0° Vertikal

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M50–S54 till Getrag GS7D36SG DCT/DKG, 0° vertikal

Komplett adapterkit för att kombinera BMW:s raka sexor M50, S50, M52, S52, M54 eller S54 med den 7-växlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG-lådan för BMW N54, N55 och S55. Kitet är avsett för motorer i 0° vertikalt läge och är utvecklat för motorsport- och banorienterade drivlinebyggen.

Systemet består av en 15 mm aluminiumadapter och ett kundanpassat enkelmassesvänghjul i aluminium med fast nav anpassat till DCT-lådans ingående splines. Konstruktionen ersätter behovet av att skära bort hela växellådskåpan, men växellådan behöver förberedas med en öppning för startmotorn. Detta är därför ett adapterkit för byggare som kan hantera både mekanisk anpassning och den elektroniska integration som krävs för en DCT-transmission.

Svänghjulet levereras med galvaniserad startkrans och är precisionsbalanserat före leverans. Enkelmassesutförandet ger en styvare koppling mellan motor och transmission än en lösning med intern dämpning. Det innebär normalt mer direkt drivlinekänsla, men också att mekaniskt ljud från växellådan kan bli mer hörbart – en vanlig kompromiss i trackday-, racing- och effektbyggda bilar.

• Komplett lösning med växellådsadapter, specialsvänghjul och fast DCT-nav.
• Aluminiumadapter med 15 mm tjocklek.
• Enkelmassesvänghjul i aluminium, anpassat för GS7D36SG DCT/DKG-lådans ingående axel.
• Galvaniserad startkrans med hårdhet enligt tillverkarens uppgift motsvarande originalsvänghjul.
• Växellådsbultar och bultsats för vevaxel ingår.
• Ingen kopplingssats ingår; DCT-lådans egen kopplingsfunktion används i transmissionen.
• Avsett för professionell installation i SWAP- och motorsportprojekt.

Tekniska specifikationer

• Motorposition: 0° vertikal.
• Växellådsadapter: aluminium.
• Adaptertjocklek: 15 mm / 0,59 tum.
• Svänghjulstyp: enkelmassa.
• Svänghjul: kundanpassat aluminiumsvänghjul med fast nav för DCT-splines.
• Startkrans: galvaniserad.
• Växellåda: Getrag GS7D36SG, 7-växlad DCT/DKG.
• Innehåll: aluminiumadapter, bultar för växellådsadapter, specialsvänghjul, bultsats för vevaxel och DCT-nav.

Kompatibilitet

• BMW M50: M50B20, M50TUB20, M50B25 och M50TUB25.
• BMW M52: M52B20, M52B25, M52B28, M52TUB20, M52TUB25 och M52TUB28.
• BMW M54: M54B22, M54B25 och M54B30.
• BMW S50: S50B30 och S50B32.
• BMW S52: S52B32.
• BMW S54: S54B32.
• Getrag GS7D36SG DCT/DKG från BMW N54-, N55- och S55-applikationer.

Praktiskt inför installation

En separat startmotor krävs och ingår inte. Kontrollera att startmotor, växellådsvariant och motorns befintliga startkranslösning motsvarar den avsedda kombinationen innan montering. Eftersom adaptern bara hanterar den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda behöver bilen även en lämplig TCU för DCT/DKG-systemet.

I det färdiga fordonet kan ytterligare anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, torpedvägg, bussningar och kardanaxel behövas beroende på chassi. Kitet lämpar sig därför för byggare som planerar hela drivlinan som ett system, inklusive elektronik, växelförare, kylning och kardanlösning.

Detta kit är relevant när en BMW M50–S54-baserad motor ska kombineras med GS7D36SG DCT/DKG i ett bygge där snabb växling, modern dubbelkopplingsteknik och en styv mekanisk drivlinekoppling prioriteras.