Styrservo

Vad är en styrservo – och vad gör servopumpen?

Styrservo är systemet som minskar kraften du behöver lägga på ratten. På en hydraulisk styrservo drivs en styrservopump vanligtvis av motorn via rem och cirkulerar servoolja under tryck till styrväxeln. Styrväxeln omvandlar sedan rattens rörelse till styrning av hjulen med hydraulisk assistans.

Delarna ska inte blandas ihop. Servopumpen skapar flöde och tryck. Servooljan är hydraulvätskan som arbetar i systemet. Servoslangarna leder vätskan mellan pump, behållare och styrväxel. Styrväxeln är den mekaniska/hydrauliska enhet som faktiskt påverkar styrningen. Rattstång, styrstag och styrleder hör också till bilens styrsystem, men har andra funktioner. Behöver du delar längre ut i styrningen hittar du även rattstång och styrningsdelar samt styrväxlar.

När kan servopumpen behöva bytas?

En sliten servopump kan ge tung eller ojämn servostyrning, vinande eller skärande missljud, försämrad servoassistans eller läckage från själva pumpen. Men samma symptom kan ha andra orsaker. Låg servoolja, luft i systemet, en sliten eller dåligt spänd servorem, läckande servoslang, fel i behållaren eller en defekt styrväxel kan ge liknande problem.

Byt därför inte pump på chans. Börja med att kontrollera vätskenivå och vätskans skick, synliga läckage, remdrift och slanganslutningar. Om systemet suger luft kan pumpen låta illa även om den inte är grundfelet.

Välj rätt servopump till Volvo eller Saab

Att bilen är en Volvo eller Saab räcker inte för att avgöra passformen. Sortimentet innehåller flera varianter för exempelvis Volvo 240, 740, 940, 850, S/V70 och Saab 900, 9000, 9-3 och 9-5. Två pumpar till samma modellfamilj kan skilja sig mellan årsmodeller, motorer och styrsystem.

Kontrollera detta före köp

• bilmärke och exakt modell
• årsmodell
• motorvariant eller motorkod
• om servopumpens anslutning sitter bak eller på sidan
• remskiva, remtyp och pumpens remdrift
• slanganslutningar och anslutningarnas placering
• om felet faktiskt sitter i pumpen
• vilken servoolja bilen kräver och hur systemet ska luftas efter byte

Jämför gärna den gamla pumpen med produktbilder, artikelnummer och angivna fordonsdata. Fel servopump kan få dålig fysisk passform, fel anslutningar eller remskiveplacering och kan även ge problem med tryck, missljud, läckage eller styrkänsla.

På vissa produkter kan remskiva, fästen eller andra detaljer behöva återanvändas från den befintliga pumpen. Kontrollera därför alltid produktinformationen för just den pump du tittar på.

Tänk på hela styrsystemet

Ett problem med servostyrningen behöver inte isoleras till en enda komponent. Kontrollera pump, vätska, slangar, styrväxel och mekaniska styrdelar som ett system. Efter pumpbyte ska rätt servoolja fyllas på och systemet kontrolleras och luftas enligt bilens anvisningar.

Arbetar du samtidigt med framvagn och styrgeometri kan du även gå vidare till chassidetaljer och väghållning. Vid ändringar av hjulupphängningen är det viktigt att styrning, bärarmar, fjäderben och hjulinställning fortfarande fungerar tillsammans.