Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M57 3.0D ZF 6HP 6HP26
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M57 3.0D ZF 6HP 6HP26
Komplett adapterkit för att kombinera BMW M57/M57N-dieselmotorer med BMW:s sexväxlade ZF 6HP26 automatväxellåda. Lösningen är avsedd för motor- och växellådsbyten där motorns och växellådans originalbultmönster annars inte är kompatibla.
Kitet bygger på en 15 mm tjock växellådsadapter i aluminium och innehåller även adapter för momentomvandlaren. Adaptern skapar det mekaniska gränssnittet mellan motor och växellåda, medan styrstiften hjälper till att centrera komponenterna vid montering. Korrekt centrering är särskilt viktig i en automatkonvertering eftersom motor, flexplatta, momentomvandlare och växellåda måste arbeta koncentriskt för att undvika onödig belastning i drivlinan.
Detta kit är specificerat för BMW M57 och M57N, inklusive M57D25, M57D30 och M57TUD30 i de angivna originalutförandena, tillsammans med ZF GA6HP26 för M57N/M57N2. För applikationen krävs flexplatta/startkrans från automatversionen av BMW M57, vilket innebär att man inte kan utgå från en manuell svänghjulslösning vid uppbyggnaden.
- Adapterkit för BMW M57 och M57N till BMW ZF 6HP26 sexväxlad automatväxellåda.
- Växellådsadapter tillverkad i aluminium.
- 15 mm adaptertjocklek.
- Momentomvandlaradapter ingår i satsen.
- Monteringsbultar och styrstift ingår.
- Avsett för BMW M57D25, M57D30 och M57TUD30 enligt specificerade motorutföranden.
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium.
- Adaptertjocklek: 15 mm.
- Växellåda: BMW ZF GA6HP26, 6-växlad automat.
- Motorfamiljer: BMW M57 och M57N.
- Flexplatta/startkrans som krävs: BMW OE 11 22 7 788 746.
- Startmotor krävs och ingår inte i kitet.
Kompatibilitet
- BMW M57D30, 135 kW / 184 hk.
- BMW M57D25, 120 kW / 163 hk.
- BMW M57D30, 142 kW / 193 hk.
- BMW M57TUD30, 150 kW / 204 hk.
- BMW ZF 6HP26 automatväxellåda för M57N/M57N2.
Kontrollera före montering att både motorvariant, växellådsutförande, flexplatta och startmotor motsvarar den specificerade kombinationen. Adapterkit av denna typ löser sammankopplingen mellan motor och låda, men ett komplett bygge kräver även att styrning av automatlådan, växellådsfästen, kardan, kylning och växelväljarlösning planeras för den aktuella bilen.
En relevant lösning för M57-byggen där ZF 6HP26 används för att kombinera dieselmotorns vridmoment med en modern sexväxlad automatdrivlina i swap- eller specialbyggda fordon.