Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M60 Manuell 6-växlad M57n GS6-53DZ HGD JGA 240mm 9.45"

Adapterkit BMW M60 till ZF GS6-53DZ 6-växlad manuell växellåda, 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att koppla BMW M60 V8 till ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor från BMW M57N/M57N2. Satsen bygger på ett 240 mm enkelmassesvänghjul och är framtagen för drivlinekonverteringar där M60-motorn kombineras med den större ZF-lådan.

Kitet innehåller en växellådsadapter i aluminium samt ett specialanpassat svänghjul med bas i aluminiumlegering. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitytan kan bytas när den är förbrukad utan att hela svänghjulet behöver ersättas. Den kompletta svänghjulsvikten anges till 4,85 kg.

Konstruktionen använder en 240 mm koppling med enkel lamell och är anpassad för kopplingslösningar till BMW M57N/M57N2. Ett enkelmassesvänghjul saknar dubbelmassesvänghjulets interna dämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Det gör denna typ av lösning relevant i motorsport-, drift-, trackday- och effektbyggen där drivlinans komponentval ska kunna anpassas efter växellåda och koppling.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW M60B30 och M60B40 i ECE/LHD-utförande.
• Växellådstyp: ZF GS6-53DZ/S6-53, 6-växlad manuell växellåda för BMW M57N/M57N2.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Svänghjulsvikt: 4,85 kg.
• Växellådsadapterns tjocklek: 25 mm.
• Lamellnav: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs XTend 3000 951 952 eller Sachs Performance 883082.001243.

Kompatibilitet

• BMW M60B30 och M60B40 i vänsterstyrt ECE-utförande.
• ZF GS6-53DZ HGD och JGA från BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2, inklusive LCI.
• ZF GS6X53DZ HGE och JGB från fyrhjulsdrivna BMW E60/E61 525xd och 530xd samt E53 X5 3.0d och E83 X3 3.0d med M57N eller M57N2, inklusive LCI.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästelement för växellådsadapter.
• Specialanpassat svänghjul.
• Sats med svänghjulsbultar till vevaxeln.
• Bultar för kopplingens tryckplatta.
• Specialanpassad kulpivot till kopplingsgaffeln.

Att kontrollera före montering

• Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• En BMW M60/M62-startmotor krävs men ingår inte i satsen.
• Flexplate/krans från BMW M60 V8 med automatisk växellåda krävs separat.
• Tillverkaren anger 120 Nm för de medföljande svänghjulsbultarna och föreskriver gänglåsning vid montering.
• För högerstyrda M60-applikationer krävs enligt tillverkaren modifiering av pluggen i motorblocket samt startmotor för vänsterstyrd bil.

Detta är ett drivlinekit för byggaren som vill kombinera BMW M60 med en ZF GS6-53DZ-låda och samtidigt använda en servicebar 240 mm kopplings- och svänghjulslösning. Kontrollera alltid växellådans exakta kod, ingående axel och kringkomponenter innan delarna beställs och monteras.