Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M62 Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapterkit BMW M62 till ZF GS5-39DZ 5-växlad M57

Detta adapterkit möjliggör montering av BMW M62 V8 tillsammans med den femväxlade ZF GS5-39DZ manuella växellådan från BMW M57. Kitet är byggt kring ett 240 mm enkelmassesvänghjul och är avsett för motor- och växellådsswappar där en robust manuell drivlina önskas.

Kitet kombinerar en aluminiumadapter mellan motor och växellåda med ett specialanpassat svänghjul. Adapterplattan bygger 35 mm och svänghjulet kompenserar för den förändrade kopplingsgeometrin som uppstår när växellådan flyttas ut från motorblocket. Det innebär att originalsvänghjulet för M62 inte kan användas i denna kombination.

Svänghjulet är en styv enkelmasskonstruktion för enkel lamell med 240 mm friktionsdiameter. Det väger 5,82 kg och har en utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Den utbytbara ytan är en praktisk lösning i bilar som används hårt, eftersom slitageytan kan ersättas utan att hela svänghjulet behöver bytas.

ZF GS5-39DZ är en femväxlad dieselväxellåda med 28x35-10N ingående splines. Kopplingslamellen måste därför både ha 240 mm diameter och rätt nav för växellådans ingående axel. Kitet levereras utan koppling, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder; dessa delar ska väljas för den aktuella GS5-39DZ-växellådan.

Ingår i kitet

• Aluminiumadapter för motor och växellåda
• Specialanpassat enkelmassesvänghjul för 240 mm koppling
• Bultar för växellådsadapter
• Bultsats för svänghjul mot vevaxel
• Bultsats för kopplingstryckplatta
• Adapter för vevaxelgivare

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: BMW M62 V8
• Bekräftade motorvarianter: M62B35, M62TUB35, M62B44 och M62TUB44
• Växellåda: ZF GS5-39DZ/S5-39DZ, 5-växlad manuell från BMW M57
• Adapterplattans tjocklek: 35 mm
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum
• Svänghjulsvikt: 5,82 kg
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsyta
• Växellådans ingående splines: 28x35-10N, 10 splines
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs XTend 3000 951 877 eller Sachs Performance 88 308 200 1243

Kompatibilitet

• ZF GS5-39DZ THBA från BMW E39 530d
• ZF GS5-39DZ THBG från BMW E39 530d
• ZF GS5-39DZ THBC, THBK och THBM från BMW E39 525d/530d och E46 330d

Att kontrollera före montering

• En startmotor för BMW M60/M62 krävs och ingår inte.
• En startkrans/flexplatta från BMW M60 V8 med automatväxellåda krävs och ingår inte.
• Välj en 240 mm kopplingslamell med 28x35-10N-nav för GS5-39DZ.
• Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella växellådan.
• Kontrollera växellådans identifiering före köp, särskilt om lådan kommer från en annan BMW-modell än E39 525d/530d eller E46 330d.

Det här är en genomtänkt lösning för M62-byggen där ZF GS5-39DZ väljs för sin manuella konstruktion och tillgänglighet. Kombinationen kräver att kopplingssystem, startmotor och startkrans planeras som en helhet, men ger en tydlig grund för en M62-swap med 240 mm enkel lamell.