Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M70 Manuell 5-växlad M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M70 till ZF GS5-39DZ 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att koppla en BMW M70/M70B50 V12 till ZF GS5-39DZ femväxlade manuella växellåda från BMW M57. Systemet bygger på ett enkelmassesvänghjul för 240 mm enkel lamell och är avsett för manuella swap- och motorsportbyggen.

Kitet ger en definierad mekanisk koppling mellan M70-motorns vevaxel och växellådans sprängkåpa, samtidigt som svänghjul och koppling anpassas till GS5-39DZ-lådans ingående axel. Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och har en tjocklek på 35 mm. Det medföljande specialsvänghjulet har en konstruktion av aluminium och gjutjärn samt en utbytbar friktionsyta, vilket är praktiskt när kopplingsytan behöver förnyas utan att hela svänghjulet ersätts.

Adapterkitet levereras utan kopplingssats. Det använder en 240 mm kopplingslamell med 28x35-10N-splines och 10 splines, anpassad för den aktuella växellådans ingående axel. Tryckplatta och lamell måste därför väljas som en kompatibel kombination för 240 mm svänghjul och GS5-39DZ. Tillverkaren anger Sachs XTend 3000 951 877 för BMW M57 eller Sachs Performance 88 308 200 1243 som rekommenderade tryckplattor.

GS5-39DZ är den femväxlade ZF-låda som användes med M57 i bland annat BMW E39 525d/530d och E46 330d. Kontrollera alltid lådans identifiering före köp, eftersom denna adapter är avsedd för GS5-39DZ-varianterna THBA, THBG, THBK, THBC och THBM. Adapterkitet är inte en universallösning för andra BMW-manualväxellådor.

Viktigt vid planering av bygget

• Drivkrans/flexplate från BMW M70 med automatväxellåda krävs för installationen och ingår inte i kitet.
• Kopplingssats ingår inte; kopplingslamell, tryckplatta samt urtrampningskomponenter ska väljas för GS5-39DZ och den planerade användningen.
• Kontrollera frigång mellan koppling, urtrampningsmekanism och sprängkåpa vid slutmontering, särskilt om andra komponenter än de rekommenderade används.
• Använd en korrekt centrerad kopplingslamell vid montering av tryckplattan för att underlätta växellådsmonteringen och undvika belastning på ingående axel.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW M70/M70B50 V12
• Växellåda: ZF GS5-39DZ, 5-växlad manuell BMW M57
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum
• Kopplingsutförande: enkel lamell, enkelmassa
• Lamellsplines: 28x35-10N
• Antal splines: 10
• Växellådsadapter: aluminium, 35 mm / 1,37 tum
• Svänghjul: specialanpassat, aluminium och gjutjärn
• Friktionsyta: utbytbar
• Ingår: växellådsadapter, adapterbultar, specialsvänghjul, bultsats för vevaxel samt bultsats för tryckplatta

Det här är en genomtänkt grund för M70-byggen där en robust femväxlad M57-baserad ZF-låda ska användas, men rätt kopplingskomponenter och den separata M70-drivkransen behöver planeras in från början.