Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW M70 Manuell 6-växlad M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Adapterkit BMW M70 till ZF GS6-53DZ HGU/HGK, 240 mm

Detta adapterkit kopplar BMW V12 M70B50 i europeiskt utförande till ZF:s sexväxlade GS6-53DZ-manualväxellåda. Det är en lösning för M70-swappar där en rigid enkelmasskonstruktion med enkel lamell ska kombineras med en växellåda från BMW M57N2.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och kombineras med ett kundanpassat svänghjul av aluminium och gjutjärn. Svänghjulet har en utbytbar friktionsyta, vilket gör att den slitna kontaktytan kan ersättas utan att hela svänghjulet behöver bytas. Konstruktionen är avsedd för en kopplingslösning med separat lamell, tryckplatta och urtrampningskomponenter anpassade till den valda GS6-53DZ-växellådan.

Kittet levereras utan koppling. Tillverkaren anger Sachs XTend 3000 951 952 för M57N/M57N2 samt Sachs Performance 88 308 200 1243 som rekommenderade tryckplattor. Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella växellådan. Den verkliga momentkapaciteten bestäms därför av den koppling som monteras, inte av adapterkittet ensamt.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Kundanpassat enkelmasssvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Monteringsbultar för växellådsadaptern.
• Bultsats för montering av svänghjulet mot vevaxeln.
• Bultsats för tryckplatta.
• Specialanpassad kulbult/pivot för kopplingsgaffeln.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: rigid enkelmassa för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Växellådsadapterns tjocklek: 25 mm.
• Svänghjulsvikt: 5,15 kg.
• Ingående axel-spline: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Utbytbar friktionsyta: ja.

Kompatibilitet

• Motor: BMW V12 M70/M70B50 i europeiskt utförande.
• Växellåda: ZF GS6-53DZ HGU och HGK från BMW E9x 325d/330d med M57N2.
• Tillverkarens kompatibilitetslista omfattar även fyrhjulsdrivna GS6X53DZ med HGW- eller HGL-kod från M57N2-baserade 330d xDrive.

Praktiskt vid val och montering

• Kontrollera alltid växellådans identifikationskod och ingående axel före köp. GS6-53DZ förekommer i flera utföranden med olika sprängkåpor och komponentval.
• En M70-startmotor och kuggkrans/flexplate från en automatväxlad BMW M70 krävs men ingår inte i kittet.
• För högerstyrda M70-motorer kan adapterplattan eller startmotorlösningen behöva anpassas. Verifiera utrymme, startmotorns placering och motorns utförande innan slutmontering.
• Kontrollera kopplingsgaffelns arbetsläge, urtrampningslagrets längd och slavcylinderns funktion när kopplingsdelarna väljs. Rätt kombination är avgörande för frigång och korrekt urkoppling.

Adapterkittet är relevant för M70-byggen där en modernare BMW sexväxlad manuell ZF-låda ska användas i ett gat-, bankörnings- eller driftinriktat swapprojekt. Den utbytbara friktionsytan och möjligheten att välja koppling efter motor- och användningsnivå gör lösningen lämplig när drivlinan byggs som ett sammanhängande system.