Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW N54 ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51 6

Adapterkit BMW N54 till BMW ZF 8HP

Detta adapterkit är avsett för att mekaniskt sammanbygga BMW N54B30 med 6-bultad vevaxel och en BMW ZF 8HP-automat. Lösningen är framtagen för motor- och växellådsbyten där N54-motorn kombineras med en 8HP-låda med 6-bultad momentomvandlare och den mindre 8HP-växellådskåpan.

Kitet bygger på en 20 mm aluminiumadapterplatta mellan motor och växellåda samt en förstärkt adapter för momentomvandlaren med integrerad startkrans. Adapterplattan ger den mekaniska kopplingen mellan N54-blockets och 8HP-lådans infästningar, medan momentomvandlaradaptern ansluter drivlinan till motorns vevaxel. Konstruktionen är relevant vid exempelvis gat-/banbyggen, drifting- och effektprojekt där 8HP-lådans åtta steg och elektroniska styrning används tillsammans med BMW:s dubbelturbomatade raka sexa.

Adapterkitet omfattar komponenterna för den mekaniska ihopbyggnaden, men ett komplett 8HP-swap kräver även att växellådan kan styras korrekt och att kringkomponenter anpassas till det aktuella chassit. Beroende på bil kan detta omfatta växellådsstyrning, växelförare, oljekylning, kardanaxel, fästen, växellådstunnel och startmotorinstallation.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motor: BMW N54B30 med 6-bultad vevaxel.
• Avsedda växellådor: BMW ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 och 8HP76.
• Utförande för 6-bultad momentomvandlare och mindre 8HP-växellådskåpa.
• Adapterplatta i aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Förstärkt momentomvandlaradapter med startkrans.
• Startmotor krävs men ingår inte i satsen.
• Innehåller aluminiumadapterplatta, monteringsbultar för växellådsadapter, momentomvandlaradapter och bultsats för vevaxel.

Kompatibilitet

• BMW ZF 8HP70 och 8HP75 från BMW N57/N57N.
• BMW ZF 8HP70X och 8HP75X xDrive från BMW N57/N57N.
• BMW ZF 8HP75 och 8HP76 från BMW B57.
• BMW ZF 8HP76 från BMW S58.
• BMW ZF 8HP51 från BMW B46, B48 och B58.

Praktiskt inför montering

Startmotorlösningen kräver enligt monteringsunderlaget en anpassning av växellådskåpan för startmotorn. Alla anliggningsytor ska vara rena, torra och fettfria före slutmontering. Kontrollera även att den valda lådan verkligen har rätt växellådskåpa och 6-bultad momentomvandlare innan komponenterna beställs eller byggs ihop.

För byggen där N54 kombineras med BMW:s ZF 8HP-lådor ger satsen en definierad mekanisk grund mellan motor och transmission. Den passar därför bäst för byggare som redan har planerat växellådsstyrning, startmotor, fästen och övriga chassianpassningar som krävs för ett fungerande swap-projekt.