Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW V8 M60 ZF 8HP 8HP75 8HP70

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport BMW V8 M60 ZF 8HP 8HP75 8HP70

Detta adapterkit är avsett för att sammanbygga BMW:s M60 V8 med utvalda BMW-versioner av ZF:s åttastegade 8HP-automat. Kitet riktar sig till avancerade motor- och växellådsbyggen där M60 kombineras med en modern automatlåda.

Den 25 mm tjocka växellådsadaptern i aluminium placerar växellådan mot M60-motorns block, medan den medföljande adaptern för momentomvandlaren kopplar vevaxelns drivning till ZF 8HP-lådans turbinkonverter. Konstruktionen är framtagen för att ge korrekt centrering mellan motor och växellåda, vilket är viktigt för turbinkonverter, ingående axel och drivlinans långsiktiga funktion.

Kitet är specificerat för BMW M60B30 och M60B40 samt BMW ZF 8HP70 från N57/N57N och 8HP75 från N57/N57N eller B57. Även vissa xDrive-varianter av de angivna lådorna listas som kompatibla. Kontrollera alltid växellådans exakta modellbeteckning, drivlineutförande och turbinkonverter före köp, eftersom 8HP-familjen förekommer i flera varianter med olika anslutningar och komponentutföranden.

• Aluminiumadapter mellan BMW M60 V8 och BMW ZF 8HP-automat.
• Avsedd för M60B30 och M60B40.
• Kompatibilitet anges för ZF 8HP70 och 8HP75 i specificerade BMW-dieselapplikationer.
• Momentomvandlaradapter ingår för kombinationen med turbinkonverter från BMW N57.
• Monteringsbultar för växellådsadapter samt bultsats för vevaxel ingår.
• Utvecklad för motorsport- och swapapplikationer.

Tekniska specifikationer

• Adaptermaterial: aluminium.
• Växellådsadapter, tjocklek: 25 mm.
• Motorer: BMW M60B30 och M60B40.
• Växellådor: BMW ZF 8HP70 och 8HP75 enligt tillverkarens angivna applikationer.
• Ingår: växellådsadapter i aluminium, bultar till växellådsadapter, momentomvandlaradapter och bultsats till vevaxel.

Kompatibilitet

• BMW M60B30.
• BMW M60B40.
• ZF 8HP70 från BMW N57/N57N.
• ZF 8HP70X från BMW N57/N57N xDrive.
• ZF 8HP75, 8HP75X och 8HP75Z enligt angivna BMW N57/N57N- och B57-applikationer.

Att tänka på vid montering

En M60-flexplate med startkrans från automatutförande krävs och ingår inte i kitet. En startmotor för M60/M62 krävs också separat. Tillverkarens montageunderlag anger att adaptern först monteras mot motorn och att turbinkonverter från BMW N57 används. För högerstyrda M60-motorer anges att startmotor från vänsterstyrt utförande ska användas och att den relevanta öppningen i motorblocket kan behöva anpassas.

Adaptern löser den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda, men ett färdigt bilbygge kan dessutom kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel, elektronik och transmissionens styrning. Det gör kitet relevant för erfarna byggare som vill använda M60 V8 i ett gat-/banbygge eller motorsportprojekt med ZF 8HP-automatens täta stegning och snabba växlingar.