Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Chevrolet V8 LS Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Chevrolet V8 LS till BMW M57 ZF GS5-39DZ 240 mm

Adapterkit för att koppla GM Chevrolet LS- och Vortec-motorer till BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ-manualväxellåda från M57-applikationer. Satsen bygger på ett 240 mm enkelmassasvänghjul och är avsedd för LS-swappar där BMW:s diesel-ZF-låda används bakom motorn.

Kitet kombinerar en växellådsadapter i aluminium med ett kundanpassat svänghjul för enkel lamell och 240 mm kopplingsdiameter. Svänghjulet väger 6,00 kg och har utbytbar friktionsyta, vilket gör det möjligt att ersätta slitdelen utan att byta hela svänghjulet. Enkelmassakonstruktionen ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och drivlina, men saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Val av kopplingslamell och tryckplatta får därför stor betydelse för både körkänsla och användningsområde.

Detta är ett adapterkit utan koppling. Tillverkaren anger 650 Nm som maximal vridmomentkapacitet för adapterkitet i 240 mm single-disc-utförande. Den färdiga drivlinans praktiska momentkapacitet avgörs även av vald koppling, växellådans skick, installation och hur bilen används.

• Adapter i aluminium för Chevrolet LS/Vortec till BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda.
• Kundanpassat enkelmassasvänghjul för 240 mm / 9,45 tum koppling med en lamell.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Svänghjulsvikt: 6,00 kg.
• Adapterplattans tjocklek: 35 mm.
• Angiven maximal vridmomentkapacitet för adapterkitet: 650 Nm.
• Levereras med adapterplatta, svänghjul, monteringsskruvar för adapter och vevaxel, tryckplatteskruvar samt ersättningskulbult till urtrampningsgaffeln.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet V8 LS: LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7.
• GM Chevrolet Vortec V8.
• ZF S5-39 / GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda från BMW M57.
• BMW E39 525d och 530d samt BMW E46 330d med GS5-39DZ, inklusive växellådsversionerna THBA, THBM, THBG, THBK och THBC.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingslamell: 240 mm med nav för 28x35-10N, 10 splines.
• Rekommenderad tryckplatta: Sachs XTend för BMW M57 eller Sachs Performance 883082.001243.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassasvänghjul för enkel lamell.
• Rekommenderad urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder: komponenter avsedda för den aktuella GS5-39DZ-växellådan.
• Startmotor: original Chevrolet LS.
• Startkrans från Chevrolet LS med automatväxellåda krävs och ingår inte.
• Tillverkarens uppgift för svänghjulsskruvar: 80 Nm med gänglåsning.

Praktiskt vid byggnation

Kontrollera växellådans identitet före köp, särskilt att det verkligen är en GS5-39DZ från M57-familjen och inte en annan BMW ZF-variant med avvikande sprängkåpa eller ingående axel. Eftersom koppling inte ingår behöver tryckplatta och lamell väljas som ett system med rätt 240 mm diameter och 28x35-10N-nav. Säkerställ också att startkrans, LS-startmotor och växellådans urtrampningskomponenter finns tillgängliga innan slutmontering.

Adapterkitet passar byggen där en kompakt och etablerad BMW ZF femväxlad dieselväxellåda ska kombineras med Chevrolet LS/Vortec, exempelvis gat-/banbyggen, drifting och andra motorsportinriktade motorbyten.