Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75

Komplett adapterkit för att sammanföra Ford Barra-motorn med BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor. Lösningen är avsedd för motor- och drivlinebyggen där en modern åttastegad automat kombineras med Barras raka sexa.

Kitet bygger den mekaniska kopplingen mellan motor och växellåda med en 20 mm tjock växellådsadapter i aluminium, en adapter för momentomvandlaren samt anpassade fästelement. Momentomvandlaradaptern är en central del i en automatkonvertering eftersom den överför drivningen från vevaxeln till momentomvandlaren, medan växellådsadaptern etablerar rätt anslutning mellan motorblock och växellådshus.

Detta kit är specificerat för Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T i BA/BF FPV-utförande, 270T i FG-utförande samt 325T. På växellådssidan omfattas BMW ZF 8HP75 från B57-dieselmotorer, ZF 8HP70 från N57/N57N samt ZF 8HP70X från N57/N57N xDrive.

• 20 mm växellådsadapter i aluminium.
• Adapter för momentomvandlare ingår.
• Bultsats för växellådsadapter ingår.
• Bultsats för vevaxelanslutning ingår.
• Startmotoradapter ingår.
• Avsett för Ford Barra-motorer i Falcon- och Territory-applikationer enligt angiven motorlista.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Ford Barra.
• Kompatibla växellådor: BMW ZF 8HP70, 8HP70X och 8HP75 enligt specificerade donatorapplikationer.
• Växellådsadapterns tjocklek: 20 mm.
• Material, växellådsadapter: aluminium.
• Startmotor: BMW M50–M54-startmotor krävs och ingår inte.
• Ingående delar: växellådsadapter, växellådsadapterbultar, momentomvandlaradapter, vevaxelbultar och startmotoradapter.

Praktiskt vid bygge

Kontrollera växellådans exakta modell innan köp, eftersom 8HP-familjen finns i flera utföranden med skilda växellådshus, utgående anslutningar och elektroniska lösningar. En 8HP-konvertering behöver även planeras som ett system: momentomvandlare, startmotor, styrning av växellådan, kabelstam, växellådsfäste, kardan och kylning ska vara anpassade till det aktuella fordonet. Kitet löser den mekaniska motor-till-växellådsanslutningen, men ersätter inte behovet av korrekt växellådsstyrning och kringkomponenter.

För Barra-byggen där man vill kombinera turboladdad rak sexa med täta utväxlingar och automatisk växling ger denna typ av adapterkit en tydlig grund för att bygga drivlinan kring en BMW-baserad ZF 8HP-låda.