Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra till BMW M57 ZF GS5-39DZ, 240 mm

Komplett adapterkit för att koppla en Ford Barra-motor till BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ-manualväxellåda från M57-applikationer. Kitet kombinerar en 20 mm aluminiumadapter med ett anpassat 240 mm enkelmassesvänghjul och är avsett för motor- och växellådsbyggen där denna BMW ZF-låda ska användas bakom Barra.

Växellådsadaptern etablerar den mekaniska kopplingen mellan Ford Barra-motorns block och GS5-39DZ-lådans sprängkåpa, medan det medföljande svänghjulet anpassar kopplingslösningen till växellådans ingående axel. Svänghjulet är en stel enkelmasskonstruktion för en enkel 240 mm lamell. Det är tillverkat i aluminium och gjutjärn samt har utbytbar friktionsyta i gjutjärn. När friktionsytan är sliten kan den därför bytas utan att hela svänghjulet behöver ersättas.

Enkelmassesvänghjulets stela konstruktion saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Det ger normalt en mer direkt drivlina, men innebär också att kopplingsval, motorstyrning, tomgång och drivlinans övriga kondition får större betydelse för hur bygget upplevs vid låg belastning. Tillverkaren uppger att svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans.

• Avsett för Ford Barra-motorer tillsammans med BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda.
• 20 mm växellådsadapter i aluminium.
• Stelt enkelmassesvänghjul för enkel 240 mm kopplingslamell.
• Utbytbar friktionsyta i gjutjärn.
• Ingående axel/kopplingsnav: 28x35-10N, 10 splines.
• Startadapter ingår, men startmotor ingår inte.
• Kopplingspaket ingår inte och väljs separat efter effekt, vridmoment och önskad körkaraktär.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulstyp: stel enkelmassa, enkel lamell.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock.
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsyta.
• Kopplingslamellens navprofil: 28x35-10N.
• Antal splines: 10.
• Växellåda: ZF GS5-39DZ / S5-39DZ, 5-växlad manuell.
• GS5-39DZ-utväxlingar: 1:an 5,240, 2:an 2,910, 3:an 1,810, 4:an 1,270, 5:an 1,000 och back 4,850.
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs XTend 3000 951 877 eller Sachs Performance 883082.001243.

Kompatibilitet

• Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG och 325T.
• BMW ZF GS5-39DZ med växellådskoderna THBA, THBM, THBG, THBK eller THBC.
• Växellådor från BMW E39 525d/530d och E46 330d med M57-dieselmotor, förutsatt att aktuell GS5-39DZ-variant verifieras före montering.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellåda.
• Fästelement för växellådsadaptern.
• Anpassat 240 mm svänghjul.
• Bultsats för infästning mot vevaxeln.
• Bultsats för kopplingstryckplatta.
• Stålpivot för urtrampningsgaffel.
• Startadapter.

Att kontrollera före montering

Kitet kräver en BMW M50–M54-startmotor, vilken inte ingår. Kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder väljs för den specifika GS5-39DZ-växellådan och medföljer inte. Säkerställ alltid att lamellen har 240 mm diameter och navprofil 28x35-10N.

Adaptern löser anslutningen mellan motor och växellåda, men den färdiga installationen i bilen kan fortfarande kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och kringutrustning. Kontrollera växellådskod och sprängkåpa innan köp, och låt installationen utföras av verkstad eller byggare med erfarenhet av motor- och drivlinekonverteringar.

Detta kit är relevant för Barra-byggen där en robust, konventionell femväxlad BMW ZF-manual ska kombineras med en servicebar 240 mm enkelmasskoppling. Den utbytbara friktionsytan och de specificerade kopplingsdimensionerna förenklar framtida underhåll och komponentval i ett genomtänkt swap-projekt.