Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Ford Barra Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250 mm

Komplett adapterkit för att mekaniskt ansluta en Ford Barra-motor till Nissan CD00x- eller JK-seriens sexväxlade manuella växellådor. Satsen använder ett styvt enkelmassesvänghjul för 250 mm enkelskivig koppling och är avsedd för avancerade motor- och transmissionsswappar.

Kitet kombinerar en växellådsadapter i aluminium med ett kundanpassat aluminiumsvänghjul. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitdelen kan bytas utan att hela svänghjulet behöver ersättas. Konstruktionen är av enkelmasstyp, vilket innebär en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission utan dubbelmassesvänghjulets interna dämpning. Det är en vanlig lösning i modifierade drivlinor där robusthet, servicebarhet och definierad kopplingskonfiguration prioriteras.

Adaptern är 20 mm tjock och används tillsammans med den medföljande startmotoradaptern. Tillverkaren anger att en BMW-startmotor för M50–M54 krävs, men startmotorn ingår inte. För växellådsinstallationen krävs endast bearbetning för startmotorens öppning enligt tillverkarens lösning, men ett motorbyte kan fortfarande kräva chassianpassningar beroende på bilmodell och bygge. Motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel, torpedvägg och bussningar är sådana delar som bör kontrolleras innan slutlig installation.

Egenskaper

• Adapterkit för Ford Barra till Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 samt JK-seriens manuella sexväxlade växellådor.
• Aluminiumadapter mellan motor och växellåda.
• Styvt enkelmassesvänghjul i aluminium för enkel kopplingslamell.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Avsett för 250 mm kopplingsutförande.
• Startmotoradapter ingår; BMW M50–M54-startmotor krävs separat.
• Koppling ingår inte i satsen.
• Levereras med bultar för svänghjul, tryckplatta och växellådsadapter.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul, enkelskivigt.
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9,84 tum.
• Alternativ kompatibel lamelldiameter enligt tillverkaren: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Lamellnav: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Växellådsadapterns tjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Rekommenderade tryckplattor: Nissan 30210CD00C, 30210CD010, 30210CD020 och 30210JK40C.
• Kompatibla kopplingslameller, ej inkluderade: Nissan 30100CD021, 30100CD019 och 30100JK40A.
• Startmotor, ej inkluderad: BMW M50–M54.

Kompatibilitet

• Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG och 325T.
• Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 sexväxlade manuella växellådor.
• Nissan JK-växellådor med beteckningarna 32010-JK400, 32010-JK40B, 32010-JK41A, 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B.

Praktiskt vid planering av bygget

Kontrollera att vald kopplingslamell har rätt 24-splinesnav och att tryckplattan är avsedd för den aktuella Nissan 250 mm-konfigurationen. Planera även för rätt startmotor, urtrampningssystem och frigång mellan svänghjul, koppling och växellådans ingående axel. Satsen löser den mekaniska anslutningen mellan Barra-motorn och Nissan-lådan, men ersätter inte behovet av anpassade fästen, kardan och övriga fordonsunika modifieringar.

Detta är en genomtänkt bas för Barra-byggen där en Nissan CD00x- eller JK-manual ska användas, exempelvis i ban-, drift- eller gat-/banprojekt med fokus på en servicebar manuell drivlina.