Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LS Jaguar Diesel ZF 8HP 8HP70

Adapter Kit Växellåda GM Chevrolet LS till Jaguar Diesel ZF 8HP 8HP70

Adapterkit i aluminium för att mekaniskt sammanfoga GM Chevrolet LS- och Vortec-motorer med ZF 8HP automatväxellåda från Jaguar eller Land Rover med fyrbultad momentomvandlarinfästning. Lösningen är avsedd för längsmonterade drivlinebyggen där LS-motorns originalbultbild ska kombineras med en modern 8HP-växellåda.

Kitet bygger på en 25 mm tjock CNC-bearbetad växellådsadapter som positionerar motor och växellåda koncentriskt. Korrekt centrering är avgörande i en automatkonvertering, eftersom avvikelser mellan vevaxel, flexplate, momentomvandlare och växellådans ingående delar kan belasta drivlinan onödigt.

Adaptern är avsedd för ZF 8HP från Jaguar/Land Rover med fyrbultad infästning för momentomvandlaren. Den passar alltså inte automatiskt andra 8HP-varianter med annan omvandlarinfästning. Kontrollera alltid växellådans utförande och momentomvandlarens bultbild innan komponenterna beställs eller monteras.

För installation krävs flexplate/drivplatta från automatversion av Chevrolet LS, OE 12580709. Detta är en central del av kombinationen mellan LS-vevaxeln och momentomvandlaren. Startmotor krävs också, men ingår inte i kitet. Den medföljande borrmallen ska användas enligt tillverkarens anvisningar för den aktuella drivlinekombinationen.

Tekniska specifikationer

• Adaptertyp: växellådsadapter för GM Chevrolet LS till Jaguar/Land Rover ZF 8HP.
• Material: aluminium.
• Adaptertjocklek: 25 mm.
• Växellåda: ZF 8HP med fyrbultad momentomvandlarinfästning från Jaguar/Land Rover.
• Kräver Chevrolet LS automat-flexplate/drivplatta OE 12580709.
• Startmotor krävs men ingår inte.
• Avsedd användning: gatbyggen, bankörning, racing och drifting.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7.
• GM Chevrolet LSx och LSA.
• GM Chevrolet Vortec 4.8, 5.3, 6.0 och 6.2.
• Vortec 6.0 passar inte 1999–2000 års utförande med lång vevaxel.
• ZF 8HP automatväxellåda från Jaguar/Land Rover med fyrbultad momentomvandlare.

I satsen

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästbultar för växellådsadapter.
• Borrmall för kombinationen Jaguar Diesel ZF 8HP70 och GM Chevrolet V8 LS.

Vid ett 8HP-swap räcker det inte att enbart kontrollera motor- och växellådsbultbild. Säkerställ även plats för växellådstunnel, motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådsstyrning, oljekylning samt startmotor och flexplate innan bygget påbörjas. Detta kit är relevant för byggare som vill kombinera LS-plattformens breda motorutbud med ZF 8HP-lådans automatiska drivlina i ett specialbygge.