Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LS Manuell 5-växlad BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm 9.45"

PMC Motorsport adapterkit GM Chevrolet LS till BMW ZF5, 240 mm

Adapterkit för att kombinera en GM Chevrolet LS- eller Vortec-motor med 6-bultad svänghjulsinfästning med BMW:s manuella ZF5- och Getrag-lådor. Paketet innehåller en aluminiumadapterplatta och ett anpassat 240 mm aluminiumsvänghjul för enkellamellskoppling.

Adapterplattan positionerar BMW-växellådan mot LS-motorns block, medan det medföljande svänghjulet skapar rätt grund för den BMW-baserade kopplingslösningen. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta och är kontrollerat samt balanserat före leverans. Konstruktionen är avsedd för SWAP-byggen där en kompakt och etablerad BMW-manual ska användas bakom en LS-baserad V8.

Kitets 240 mm svänghjul är avsett för tryckplatta från BMW M57/M57N/M57N2, N54, B58 eller BMW E46 M3, inklusive Sachs Performance 883082.001243. Kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslösning och slavcylinder väljs separat och måste anpassas till den aktuella växellådans ingående axel och splines.

Tekniska specifikationer

• Adapterplatta och specialsvänghjul i aluminium.
• Svänghjul för 240 mm / 9,45 tum enkellamellskoppling.
• Svänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Avsett för GM Chevrolet LS/Vortec med 6-bultad svänghjulsinfästning.
• Avsett för BMW ZF S5D-310 och S5D-320 femväxlade manuella växellådor.
• Kompatibelt med BMW Getrag S5D-250 femväxlad växellåda samt Getrag 420G för raka sexcylindriga motorer.
• Passar GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7 samt Vortec 4.8, 5.3, 6.0 och 6.2 i de motorutföranden som har 6-bultad svänghjulsinfästning.

Viktigt vid planering av bygget

• En GM Chevrolet LS-startmotor av OE-typ ska användas.
• Flexplatta/ringkrans från GM Chevrolet LS med automatväxellåda krävs för montering av svänghjulet och ingår inte.
• Vid urtrampningslager med två möjliga lägen ska kopplingsgaffeln monteras i lagrets nedre läge.
• Svänghjulet passar inte BMW M54 GS6-37BZ sexväxlad låda eller Getrag 420G från BMW M60/M62.
• Kontrollera alltid växellådstyp, splines, urtrampningslager, startmotor, motorfästen, kardanlängd och utrymme i växellådstunneln före slutmontering.

Detta är ett systemanpassat adapterkit för LS-SWAPs där BMW:s femväxlade ZF- eller Getrag-lådor ska användas tillsammans med en 240 mm kopplingslösning. Det lämpar sig för genomtänkta gat-/banbyggen och motorsportprojekt där kopplingens komponentval anpassas efter motor, växellåda och planerad belastning.