Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LT1 5-GEN LSX EcoTec3 DCT DKG Getrag GS7D36SG BMW N54 N55 S55 H

Adapterkit GM Chevrolet LT/LSX/EcoTec3 till Getrag GS7D36SG DCT

Detta adapterkit är avsett för att mekaniskt koppla GM Chevrolet LT, LSX och EcoTec3 V8-motorer till Getrag GS7D36SG sjustegade DCT/DKG-växellådan från BMW. Paketet kombinerar en växellådsadapter i aluminium med ett kundanpassat enkelmassesvänghjul och är utvecklat för motorsport- och swapbyggen.

Adaptern är 35 mm tjock och konstruerad för att skapa korrekt centrering mellan motor och växellåda. En noggrann centrering är särskilt viktig i en drivlina med dubbelkopplingslåda, eftersom avvikelser kan belasta ingående axel, nav och växellådans interna komponenter. Konstruktionen gör det möjligt att montera växellådan utan att kapa hela växellådskåpan, men öppningen för startmotorn behöver förberedas vid installation.

Det medföljande svänghjulet är en styv enkelmasskonstruktion i aluminium med ett matchat DCT-nav för Getrag-lådans ingående splines. Svänghjulet kontrollbalanseras före leverans. Jämfört med en lösning med original dämpning ger en enkelmasskonstruktion en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Det innebär också att växellådans mekaniska ljud normalt blir mer hörbart, särskilt på tomgång och vid låg belastning. Detta är en vanlig kompromiss i race- och baninriktade byggen.

Kitet innehåller ingen koppling. För att färdigställa drivlinan krävs även startmotor samt original flexplate, startkrans eller drivplatta enligt den aktuella motorkombinationen. En DCT/DKG-låda behöver dessutom en separat transmissionsstyrenhet, TCU, för att kunna styras i ett motorbyte. Anpassningar av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel, bussningar och frigång mot torpedvägg kan krävas beroende på chassi.

Egenskaper

• Adapterlösning för GM Chevrolet LT, LSX och EcoTec3 V8 till Getrag GS7D36SG DCT/DKG.
• 35 mm växellådsadapter i aluminium.
• Kundanpassat enkelmassesvänghjul i aluminium.
• Matchat, styvt nav för Getrag DCT-växellådans ingående splines.
• Svänghjul kontrollbalanserat före leverans.
• Utformad för motorsport- och avancerade motorbytesprojekt.
• Ingen koppling ingår i satsen.

Tekniska specifikationer

• Växellåda: Getrag GS7D36SG, 7-växlad DCT/DKG.
• Svänghjulstyp: enkelmassa.
• Adaptermaterial: aluminium.
• Adaptertjocklek: 35 mm / 1,37 tum.
• Ingår: växellådsadapter, monteringsbultar för adapter, kundanpassat svänghjul, sats med vevaxelbultar och DCT-nav.
• Startmotor krävs men ingår inte.
• Flexplate, startkrans eller drivplatta krävs beroende på motorutförande.

Kompatibilitet

• GM Small Block Chevrolet LSx och LSA.
• GM Chevrolet V8 LT, inklusive LT1 och LT4 av 5:e generationen.
• GM EcoTec3 V8: L83 5,3 liter, L84 5,3 liter och L87 6,2 liter.
• Getrag GS7D36SG DCT/DKG för BMW N54, N55 och S55.

Adapterkitet är relevant när en GM V8 ska kombineras med BMW:s Getrag DCT i ett bygge där snabb växling och elektroniskt styrd dubbelkopplingsdrift prioriteras. Kontrollera alltid motorns vevaxelutförande, tillgängliga startmotorlösning, växellådans exakta GS7D36SG-variant och den planerade TCU-lösningen innan komponenterna monteras.