Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet V8 LS Manuell 6-växlad BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 240mm 9.45"

Adapterkit GM Chevrolet LS till BMW N54 GS6-53BZ 240 mm

Detta adapterkit sammanför GM Chevrolet LS/Vortec-motorer med BMW:s ZF GS6-53BZ sexväxlade manuella växellåda. Kitet är avsett för motor- och växellådsbyggen där en BMW N54-manual låda ska användas bakom en GM small-block V8 och bygger på en enkel 240 mm kopplingslösning.

Leveransen omfattar en växellådsadapter och ett anpassat svänghjul för BMW GS6-53BZ. Svänghjulet är tillverkat av aluminium och gjutjärn, har pilotbussning för växellådans ingående axel och en utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Den utbytbara friktionsytan gör det möjligt att renovera svänghjulet vid slitage utan att nödvändigtvis ersätta hela enheten. Svänghjulet är dessutom kontrollerat och balanserat före leverans.

Adapterplattan positionerar motor och växellåda mot varandra, medan svänghjulet skapar rätt kopplingsgeometri för den 240 mm enkellamellskoppling som systemet är byggt för. I ett swapbygge är korrekt centrering mellan vevaxel, pilotbussning och växellådans ingående axel avgörande för kopplingsfunktion, lagerlivslängd och problemfri växling.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7.
• GM Chevrolet Vortec 4.8, 5.3, 6.0 och 6.2.
• BMW ZF S6-53/GS6-53BZ sexväxlad manuell växellåda för N54-applikationer.
• Angivna växellådsvarianter: HGX/THGX, JGD/TJGD, JGF/TJGF, JGK/TJGK samt HGY/THGY.
• Växellådor från bland annat BMW 135i, 335i, 535i och Z4 35i, när exakt GS6-53BZ-variant stämmer överens med listan ovan.

Tekniska specifikationer

• Växellådstyp: BMW ZF GS6-53BZ/S6-53BZ, 6-växlad manuell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingsutförande: enkellamell.
• Växellådans ingående axel: 32,5 x 35-26N invändig splines.
• Svänghjulskonstruktion: aluminium med friktionsyta i gjutjärn.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Pilotbussning för ingående axel ingår i svänghjulslösningen.
• Ingår i kitet: växellådsadapter och svänghjul.

Att kontrollera före montering

• Kontrollera växellådans exakta GS6-53BZ-beteckning och splines innan kopplingsdelar väljs.
• Kitet är avsett för 240 mm koppling; kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningssystem och övriga kopplingskomponenter ska väljas för den aktuella växellådan och användningen.
• Enligt tillverkaren krävs kuggkrans/svänghjulskomponent från automatväxlad Chevrolet LS, och denna ingår inte i kitet.
• Kontrollera alltid starterlösning, kopplingsfrigång, urtrampningslager och pilotbussningens passning som en del av den samlade drivlineinstallationen.

Det här är en lösning för byggaren som vill kombinera den kompakta GM LS/Vortec-plattformen med BMW:s GS6-53BZ-manual i ett gat-/banbygge, driftbil eller annat motorsportinriktat swapprojekt där kopplings- och växellådsvalet ska kunna anpassas efter resten av drivlinan.