Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda F20C F22C1 S2000 BMW E46 S54 M3 GETRAG 420 6-växlad 240mm 9.45"

Adapterkit Honda F20C/F22C1 till BMW Getrag 420G 6-växlad

Detta PMC Motorsport-adapterkit är avsett för att koppla Honda F20C eller F22C1 från S2000 till BMW:s Getrag 420/420G sexväxlade växellåda från E46 M3 S54. Paketet bygger på en 240 mm enkelmassesvänghjulslösning och ger en definierad grund för motor- och växellådskombinationen i ett swapbygge.

Kitet består av en växellådsadapter i aluminium och ett specialanpassat aluminiumsvänghjul med 240 mm friktionsyta. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör det möjligt att förnya slitdelen utan att ersätta hela svänghjulet. Konstruktionen är enkelmassa och enkel lamell, alltså utan dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. I ett prestanda- eller motorsportinriktat bygge innebär detta normalt en mer direkt drivlina, men ställer samtidigt krav på rätt val av lamell och tryckplatta för den tänkta användningen.

Adapterplattan är 20 mm tjock och är utvecklad för Getrag 420G med 28x35-10N ingående axel. Kitet levereras utan kopplingslamell, urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder; dessa ska väljas för den aktuella växellådan. En 240 mm lamell med rätt splines för Getrag-lådan krävs.

• För Honda F20C VTEC och F22C1 VTEC från Honda S2000.
• För BMW Getrag 420/420G sexväxlad växellåda från E46 M3 med S54-motor, inklusive angivna manuella och SMG-baserade växellådsutföranden.
• Aluminiumadapter mellan motor och växellåda.
• Specialanpassat aluminiumsvänghjul, enkelmassa och enkel lamell.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Adapterbultar samt bultsats för kopplingens tryckplatta ingår.
• Originalstartmotor för Honda F20C/F22C1 behålls.

Tekniska specifikationer

• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Kopplingsdiameter/friktionsyta: 240 mm / 9,45".
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Lamellspline: 28x35-10N.
• Antal splines: 10.
• Rekommenderad tryckplatta: Sachs XTend 3000 951 877 för BMW M57 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Friktionsyta: utbytbar.

Praktiskt vid kopplingsval och montering

Välj en 240 mm kopplingslamell som är avsedd för Getrag 420G-lådans 28x35-10N-spline och anpassa lamellens beläggning samt navutförande efter bilens effekt, vridmoment och användning. Kitet använder växellådans befintliga urtrampningslager och urtrampningsgaffel. Har urtrampningslagret två möjliga höjdlägen ska 24 mm-läget användas. Den originalmonterade kulleden/pivot pin för urtrampningsgaffeln ska ersättas med den medföljande specialpinnen.

Kontrollera före montering att Honda F-motorns originalbultar som krävs för infästningen finns tillgängliga, eftersom dessa inte ingår. Kombinationen är relevant när en S2000-motor ska paras med den robusta Getrag 420G-växellådan i ett gat-, bankörnings- eller motorsportinriktat swapbygge där rätt kopplingskonfiguration är central för funktion och hållbarhet.