Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K K20 K24 DCT DKG Getrag GS7D36SG BMW N54 N55 S55 RWD

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K20/K24 till Getrag GS7D36SG DCT

Komplett adapterkit för att ansluta en Honda K20- eller K24-motor till BMW:s 7-växlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG-växellåda i en RWD-drivlina. Satsen kombinerar en 20 mm aluminiumadapter med ett specialanpassat enkelmassesvänghjul och nav för DCT-växellådans ingående splines.

Adapterplattan positionerar motor och växellåda mot varandra, medan det medföljande svänghjulet överför motorns drivning till DCT-lådans ingående axel via ett fast, anpassat DCT-nav. Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en galvaniserad startkrans. Konstruktionen är ett enkelmassesystem utan originalsystemets dämpande element, vilket ger en mer direkt drivlinekoppling men också kan öka det mekaniska ljudet från transmissionen.

Detta är en lösning för avancerade Honda K-swappar där en modern dubbelkopplingsväxellåda ska integreras i ett motorsport- eller banorienterat bygge. Adapterkitet är avsett för professionell montering i ett komplett fordonssystem, inte enbart för fysisk sammankoppling av motor och växellåda. Fästen, växellådstunnel, kardanaxel, elsystem och övrig kringutrustning måste anpassas efter aktuellt chassi.

• Utformat för Honda K20- och K24-motorer tillsammans med Getrag GS7D36SG 7-växlad DCT/DKG.
• 20 mm tjock växellådsadapter i aluminium.
• Aluminiumsvänghjul av enkelmasstyp med galvaniserad startkrans.
• Fast DCT-nav med splines anpassade för växellådans ingående axel.
• Adapterbultar för växellådsadaptern ingår.
• Honda K originalstartmotor krävs, men ingår inte.
• Original Honda K-svänghjulsbultar krävs och ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Honda K20 och K24.
• Kompatibla motorvarianter: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4 samt K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Växellåda: Getrag GS7D36SG DCT/DKG, 7 växlar, för BMW-applikationer med N54, N55 och S55.
• Adaptermaterial: aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm.
• Svänghjulstyp: enkelmassa.
• Svänghjulsmaterial: aluminium.
• Startkrans: galvaniserad.
• Erforderliga motorbultar: Honda K originalbult 90011-PNA-B00.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Monteringsbultar för växellådsadaptern.
• Specialanpassat svänghjul.
• DCT-nav.

Praktiskt inför montering

En öppning för startmotorn behöver förberedas i växellådshuset. DCT/DKG-lådan kräver dessutom en transmission control unit, TCU, för att kunna styras i bilen. Kontrollera därför växellådans exakta GS7D36SG-utförande, planera elektronik och växelväljare samt mät utrymme för växellåda, startmotor, tunnel och kardan innan motor och drivlina byggs in.

Adapterkitet passar byggare som vill kombinera Honda K-motorns kompakta konstruktion med Getrags dubbelkopplingslåda i ett genomarbetat RWD-projekt där drivlina, styrsystem och chassianpassning byggs som en helhet.