Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K K20 K24 DCT DKG Getrag GS7D36SG BMW N54 N55 S55 RWD 0°-Vertikal

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K20/K24 till Getrag GS7D36SG DCT/DKG

Komplett adapterkit för att kombinera en Honda K20- eller K24-motor med BMW:s 7-växlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG-växellåda. Satsen är avsedd för längsmonterade, vertikalt placerade motorer i RWD-swapbyggen och innehåller både växellådsadapter och anpassat enkelmassesvänghjul.

Adaptern bygger 20 mm mellan motor och växellåda och är konstruerad för att centrera drivlinan mellan Hondas K-serie och Getrag DCT-lådans sprängkåpa. Den medföljande aluminiumadaptern levereras med monteringsbultar för växellådsadaptern. I satsen ingår även ett specialanpassat svänghjul med styvt nav för DCT-växellådans ingående splines.

Svänghjulet är av enkelmasstyp och har galvaniserad startkrans. Jämfört med en lösning med intern dämpning ger den styva kopplingen normalt ett mer direkt förhållande mellan motor och transmission. Det innebär också att mekaniska ljud från växellådan kan bli mer märkbara, särskilt på tomgång och vid låg belastning. Detta är en naturlig kompromiss i ett motorsportinriktat swapbygge med styvare drivlina.

Kitet är avsett för GS7D36SG DCT/DKG i RWD-utförande för BMW:s N54-, N55- och S55-applikationer. Växellådan är en elektroniskt styrd dubbelkopplingslåda, vilket innebär att ett kompatibelt TCU-system krävs för att kunna styra växlingen och växellådans funktion i det färdiga fordonet. Adaptationen löser den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda, men motorfästen, växellådsfäste, kardanaxel, tunnelutrymme, elektronik och kringfunktioner måste alltid anpassas till det aktuella chassit.

Egenskaper

• Komplett mekaniskt adapterkit för Honda K20/K24 till Getrag GS7D36SG DCT/DKG.
• Avsett för 0°/vertikal motorplacering i längsmonterade RWD-byggen.
• Aluminiumadapter med 20 mm tjocklek.
• Specialtillverkat enkelmassesvänghjul med DCT-anpassat, styvt splinesnav.
• Galvaniserad startkrans med hårdhet angiven som motsvarande originalsvänghjul.
• Svänghjulet kontrolleras och precisionsbalanseras före leverans enligt tillverkaren.
• Växellådsadapterns monteringsbultar ingår.
• Ingen separat kopplingssats ingår.

Tekniska specifikationer

• Växellåda: Getrag GS7D36SG DCT/DKG, 7-växlad.
• Motorposition: 0° vertikal.
• Adapterplattans material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78".
• Svänghjulstyp: enkelmassa.
• Startmotor: Honda K originalstartmotor krävs och ingår inte.
• Erforderliga Honda K originalbultar: 90011-PNA-B00, ingår inte.
• Ingår: aluminiumadapter, monteringsbultar för adapter, specialsvänghjul och DCT-nav.

Kompatibilitet

• Honda K20: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Honda K24: K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Getrag GS7D36SG DCT/DKG för BMW N54, N55 och S55.

Kontrollera växellådans exakta GS7D36SG-utförande, tillgången till TCU-lösning samt utrymmet för startmotor och växellådstunnel innan bygget påbörjas. Kitet är avsett för motorsport och banbruk samt bör monteras av en verkstad eller byggare med erfarenhet av motor- och växellådsswappar.