Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K20 K24 Mazda RX-8 6-växlad 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda K20 K24 Mazda RX-8 6-växlad 240 mm

Adapterkit för att kombinera en Honda K20- eller K24-motor med Mazda RX-8:s 6-växlade manuella växellåda i ett längsmonterat RWD-swapbygge. Satsen bygger kring ett 240 mm enkelmassasvänghjul och innehåller de delar som krävs för att anpassa motor, växellåda och hydrauliskt urtrampningssystem.

Kitets specialanpassade svänghjul har aluminium- och gjutjärnskonstruktion med utbytbar friktionsyta. Det innebär att slitbanan kan förnyas separat när den är sliten, i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Enkelmassakonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna dämpning, vilket normalt ger en mer direkt koppling mellan motor och drivlina men också ställer högre krav på rätt val av lamell och tryckplatta för bilens användning.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och är 20 mm tjock. Tillsammans med det anpassade svänghjulet och den medföljande centrala slavcylindern skapar systemet rätt mekanisk och hydraulisk anslutning mellan Honda K-motorn och RX-8-lådan. Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motorfamilj: Honda K20 och K24.
• Avsedd växellåda: Mazda RX-8 6-växlad manuell växellåda.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassasvänghjul för enkel lamell.
• Svänghjulsvikt: 5,45 kg.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm / 0,78 tum tjock.
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsyta.
• Koppling ingår inte.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästelement för växellådsadaptern.
• Specialanpassat svänghjul.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Aluminiumadapter för central slavcylinder.
• Central slavcylinder.
• Rör och T-koppling för kopplingshydrauliken.

Kompatibilitet

• Honda K20: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Honda K24: K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Mazda RX-8 6-växlad manuell växellåda.

Praktiskt vid komponentval och montering

Detta är ett adapterkit utan kopplingspaket. Tillverkaren anger en tryckplatta och kopplingslamell från Ford 2.0 TDCi, där lamellen ska ha dimensionen 23x26-23N och 240 mm friktionsdiameter. Kontrollera alltid splines, urtrampningsfunktion och kopplingens avsedda momentkapacitet innan beställning, särskilt i turbomatade eller hårt bankörda byggen.

En Honda K20/K24 originalstartmotor används, men ingår inte. Svänghjulsbultar ska köpas separat och vara avsedda för Honda K-motorn. Kontrollera även att bilen verkligen använder RX-8:s 6-växlade låda; satsen ska inte blandas ihop med lösningen för RX-8 5-växlad växellåda.

Detta är en genomtänkt grund för K20/K24-swappar där RX-8:s manuella 6-växlade växellåda ska behållas. Den passar byggaren som vill kombinera en Honda K-motor med en kompakt längsmonterad drivlina och samtidigt bygga kopplingssystemet kring en servicebar 240 mm svänghjulslösning.