Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda S2000 Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda S2000 till BMW M57 ZF GS5-39DZ 240 mm

Adapterkit för att koppla Honda S2000-motor med F20C eller F22C1 till BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ från M57. Kitet bygger om drivlinans anslutning med en aluminiumadapter och ett kundanpassat enkelmassesvänghjul för 240 mm enkel-lamell-koppling.

BMW ZF GS5-39DZ är en manuell femväxlad växellåda med 28x35-10N ingående splines. Med detta kit kan den användas bakom Hondas F-seriemotorer utan att växellådans sprängkåpa behöver anpassas för motorblocket. Adapterplattan skapar rätt mekanisk anslutning mellan motor och växellåda, medan svänghjulet anpassar kopplingspaketet till transmissionens ingående axel.

Det medföljande svänghjulet är en rigid enkelmasseslösning med utbytbar friktionsyta. Den utbytbara ytan gör att en sliten kontaktyta kan ersättas separat, vilket är relevant i bilar som används hårt med återkommande kopplingsservice. En enkelmasseslösning innebär samtidigt en mer direkt koppling mellan motor och drivlina än ett dubbelmassesvänghjul, vilket normalt också kan ge mer hörbart mekaniskt ljud från transmissionen vid låg belastning.

Kitet levereras utan kopplingslamell och tryckplatta. Det ger möjlighet att välja en 240 mm-koppling med rätt splines för GS5-39DZ och en specifikation som passar bilens effekt-, vridmoments- och användningskrav. Det är särskilt viktigt att kontrollera att kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager och kopplingsgaffel fungerar tillsammans innan slutmontering.

Tekniska specifikationer

• Motoranpassning: Honda F20C VTEC och F22C1 VTEC från Honda S2000
• Växellådsanpassning: BMW M57 ZF GS5-39DZ, manuell 5-växlad
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45"
• Kopplingsutförande: enkel-lamell
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78"
• Svänghjulstyp: rigid enkelmassa
• Friktionsyta: utbytbar
• Växellådans ingående splines: 28x35-10N

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium
• Monteringsbultar för växellådsadapter
• Kundanpassat svänghjul för 240 mm kopplingslösning
• Bultsats för kopplingens tryckplatta

Praktiskt vid motor- och växellådsbyte

Adapterkitet löser anslutningen mellan motor och växellåda, men ett komplett byte kräver normalt även anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel, växellänkage och kopplingshydraulik utifrån det aktuella chassit. Kontrollera även frigång kring startmotor, avgassystem och tunnel innan motorn och växellådan slutmonteras. Detta är en komponent för byggare som vill kombinera S2000-motorns varvvilliga karaktär med den robusta BMW ZF GS5-39DZ-lådan i ett motorsport- eller specialbyggt fordon.