Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Honda S2000 Mazda RX-8 5-växlad 240mm 9.45"

Adapterkit växellåda PMC Motorsport Honda S2000 Mazda RX-8 5-växlad 240 mm

Komplett adapterkit för att ansluta Honda F20C- eller F22C1-motor till Mazda RX-8:s 5-växlade manuella växellåda. Satsen kombinerar växellådsadapter och ett 240 mm enkelmassasvänghjul, men levereras utan kopplingssats.

Kitet är avsett för Honda S2000-motorer i byggen där Mazda RX-8:s femväxlade låda ska användas. Svänghjulet är en rigid enkelmassakonstruktion för enkel lamell och har en utbytbar friktionsyta. Konstruktionen består av aluminium och gjutjärn, där den slitna friktionsytan kan bytas separat i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas.

För kopplingsval är svänghjulet anpassat för tryckplatta Sachs 3000 951 866, Sachs 3000 951 821 eller LuK 624 3297 09. Kopplingslamellen ska ha splines 23x26-23N, vilket är viktigt att kontrollera mot den aktuella RX-8-växellådans ingående axel innan beställning av kopplingsdelar.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Monteringsbultar för växellådsadaptern.
• Specialanpassat 240 mm enkelmassasvänghjul.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Aluminiumadapter för centralt urtrampningslager.
• Centralt urtrampningslager samt rör och T-koppling.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Honda F20C och F22C1.
• Växellåda: Mazda RX-8 5-växlad manuell.
• Svänghjulstyp: rigid enkelmassa, enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9.45".
• Splines för kopplingslamell: 23x26-23N, 23 splines.
• Växellådsadapterns tjocklek: 20 mm / 0.78".
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kopplingssats: ingår inte.

Praktiskt att kontrollera före montering

• Honda F originalstartmotor ska användas och ingår inte i satsen.
• Originalbultar för Honda F-svänghjul krävs och ingår inte.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel ska vara avsedda för den aktuella Mazda RX-8-växellådan.
• Kontrollera alltid kopplingslamellens splines, tryckplattans utförande och frigång mot urtrampningssystemet innan slutmontering.

Adapterkitet ger en definierad drivlinegrund för F20C- och F22C1-swappar där RX-8:s femväxlade manuella låda ska behållas. Det passar särskilt väl när koppling och urtrampningssystem ska byggas kring en 240 mm enkel-lamellslösning.