Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes M104 BMW E90 330D M57n HGU HGK 6-växlad 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes M104 BMW E90 330D M57N HGU HGK 6-växlad 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att kombinera Mercedes-Benz M104 med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda i HGU- eller HGK-utförande. Kitet bygger på ett 240 mm enkelmassesvänghjul och ger en definierad grund för M104-swappar där BMW-lådans kopplingslösning ska användas.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och bygger 30 mm mellan motor och växellåda. I satsen ingår ett kundanpassat, stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamell, med utbytbar friktionsyta. Svänghjulet väger 6,35 kg och använder en friktionsdiameter på 240 mm. Den utbytbara friktionsytan är praktisk i byggen där kopplingen får arbeta hårt och där svänghjulet ska kunna underhållas utan att hela enheten behöver ersättas.

Kitet levereras utan kopplingssats. Kopplingslamellen ska vara 240 mm och anpassad till den aktuella växellådans ingående axel, med splines 32,5 x 35-26N och 26 splines. Tillverkaren anger Sachs Performance 883082.001243, Sachs XTend 3000 951 952 för M57N/M57N2 samt Sachs XTend 3000 951 949 för N54/N55 som lämpliga tryckplattor. Kontrollera alltid att tryckplatta, lamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder är valda för just den växellåda som används.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz M104-motorer.
• BMW ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor med HGU- eller HGK-kod.
• HGU- och HGK-lådorna förekommer bland annat i BMW E90, E91, E92 och E93 325d/330d med M57N2.

Tekniska specifikationer

• Växellådstyp: BMW ZF GS6-53DZ, HGU/HGK, 6-växlad manuell.
• Adapterplatta: aluminium.
• Adaptertjocklek: 30 mm.
• Svänghjulstyp: stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulsvikt: 6,35 kg.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Lamellsplines: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Monteringsbultar för växellådsadapter.
• Kundanpassat svänghjul.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxel.
• Anpassad kulbult/pivot för kopplingsgaffel.

Att tänka på vid bygge

Originalstartmotorn för Mercedes-Benz M104 ska användas och ingår inte. Kitet kräver även startkrans/flexplate från M104 med automatväxellåda, OE 111-030-07-12, som inte ingår. Vid växellådor med urtrampningslager i två möjliga höjdlägen ska kopplingsgaffeln monteras i det nedre läget. Säkerställ dessutom frigång, korrekt centrering och att kardan, växellådsfäste, tunnel samt motorfästen är anpassade till det aktuella chassit innan slutmontering.

En lösning för kunniga M104-byggare som vill använda BMW:s GS6-53DZ HGU/HGK-växellåda i ett gat-, drift- eller baninriktat swapprojekt och själv välja kopplingsnivå efter bilens användning.