Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes M113 M113K AMG BMW M57 E46 S54 M3 184mm 7.25" P

Adapterkit växellåda Mercedes M113/M113K till BMW M57/E46 S54 M3, 184 mm / 7.25 tum POT

Detta adapterkit är avsett för att bygga ihop Mercedes-Benz V8 M113 eller M113K med utvalda manuella BMW-växellådor. Satsen kombinerar en 20 mm aluminiumadapter med ett lätt racinganpassat svänghjul för 184 mm / 7.25 tum POT-koppling.

Kitets växellådsadapter gör det möjligt att använda BMW ZF GS5-39DZ femväxlad låda från M57-dieselapplikationer eller Getrag 420/420G sexväxlad låda från E46 M3 S54 bakom Mercedes M113-plattformen. Det är en lösning för motor- och växellådsbyten där en kompakt motorsportkoppling prioriteras, exempelvis i drift-, bankörnings- och andra prestandainriktade byggen.

Svänghjulet är anpassat för en 184 mm / 7.25 tum POT-tryckplatta och har utbytbar friktionsyta. Denna kopplingsdiameter används normalt tillsammans med två- eller treskiviga racekopplingar när begränsat utrymme, låg roterande massa och hög kopplingskapacitet är viktiga faktorer. Koppling ingår inte i satsen; lamellens nav måste väljas med rätt splines för den växellåda som används.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz M113 4.3, 5.0 och 5.4.
• Mercedes-Benz M113K 5.4 Kompressor.
• BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda från BMW M57, bland annat E39 525d/530d och E46 330d.
• BMW Getrag 420/420G sexväxlad manuell växellåda från BMW E46 M3 med S54.

Tekniska specifikationer

• Växellådsadapter i aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0.78 tum.
• Svänghjulstyp: Ultralight Race, 184 mm / 7.25 tum POT.
• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7.25 tum.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7.25 tum, 66-312 för tvåskivig respektive 66-013 för treskivig koppling.
• För ZF GS5-39DZ anges ingående axel med 28x35-10N och 10 splines.

Detta ingår

• Aluminiumadapter mellan motor och växellåda.
• Fästelement för växellådsadaptern.
• Specialanpassat svänghjul.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Pivot pin/stöd för kopplingsgaffel.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.

Praktiskt vid montering

• Mercedes-Benz startkrans/flexplate från motorernas automatutförande ska användas tillsammans med satsen.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel behålls från den valda BMW-växellådan. Om urtrampningslagret har två höjdlägen ska 24 mm-läget användas.
• Den medföljande pivot pin ska ersätta växellådans ursprungliga specialutförande.
• Växellådans styrhylsa för urtrampningslagret behöver kortas enligt satsens monteringsanvisning.
• Startmotor ingår inte. Även slavcylinder, urtrampningslager och kopplingsgaffel ska vara avsedda för den aktuella växellådan.
• Kontrollera alltid startkransens placering, kopplingsfrigång, lamellnavets splines och urtrampningsgeometrin innan slutmontering.

Adapterkitet riktar sig till byggare som vill kombinera Mercedes M113/M113K med en BMW-manual och samtidigt använda en kompakt 7.25 tum racekoppling. Valet av kopplingslamell, tryckplatta och urtrampningsdelar behöver göras som ett sammanhängande system utifrån den specifika växellådan och bilens användning.