Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes M156 Manuell 5-växlad BMW M50 S50 M52 S52 M54- 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes M156 till BMW ZF 5-växlad 240 mm

Detta adapterkit är utvecklat för att ansluta Mercedes-Benz M156 till en BMW manuell 5-växlad ZF- eller Getrag-växellåda med 23x29-10N ingående axel. Paketet kombinerar en 20 mm aluminiumadapter med ett 240 mm enkelmassesvänghjul för en enkel lamellkoppling.

En lösning för motorswappar där M156-motorns originalautomatlåda ersätts med en BMW-baserad manuell drivlina. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket ger möjlighet att ersätta slitdelen vid service utan att hela svänghjulet behöver bytas.

Svänghjulet är konstruerat för 240 mm tryckplattor av typen BMW M57/M57N/M57N2, N54, B58 eller BMW E46 M3, samt Sachs Performance 883082.001243. Kopplingslamellen väljs separat efter växellådans ingående axel och ska vara 240 mm med navprofil 23x29-10N och 10 splines.

Tekniska specifikationer

• Applikation: Mercedes-Benz M156 till BMW manuell 5-växlad ZF/Getrag.
• Adapterplatta: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulsvikt: 5,45 kg.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Kopplingslamellens navprofil: 23x29-10N, 10 splines.
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs XTend 3000 951 877, Sachs XTend 3000 951 952 eller Sachs Performance 883082.001243.

Kompatibilitet

• ZF S5D-310 5-växlad BMW M50.
• ZF S5D-320 5-växlad BMW M50, M52, S50, S52 och S54.
• Getrag S5D-250 5-växlad BMW M50, M52 och M54.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellåda.
• Fästelement för adapterplattan.
• Specialanpassat 240 mm svänghjul.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.
• Stödpunkt/pivot pin i stål för kopplingsgaffeln.

Att kontrollera före montering

En Mercedes-Benz OE-startmotor samt automatlådans drivplatta/startkrans krävs och ingår inte i satsen. Godkända drivplattor är Mercedes-Benz OE A2730300312, A2780300112 eller A2730300412. Satsen innehåller inte kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel eller slavcylinder; dessa måste väljas för den aktuella växellådan.

Kontrollera även växellådans exakta modell, splines på ingående axel och kopplingens frigång innan köp. Vid motorbyte kan anpassning av motorfästen, växellådsbalk, växellådstunnel och kardanaxel behövas beroende på chassi. Konstruktionen är relevant för genomarbetade gat-/banbyggen och motorsportprojekt där en BMW 5-växlad manuell drivlina ska användas bakom M156.