Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes OM605 OM606 BMW M57N2 HGU HGK N54 6-växlad 240mm 9.45"

Adapterkit Mercedes OM605/OM606 till BMW ZF GS6-53

Detta adapterkit är avsett för att montera Mercedes-Benz OM605 eller OM606 tillsammans med utvalda sexväxlade BMW ZF GS6-53-manualväxellådor. Satsen bygger på en 30 mm aluminiumadapter och ett styvt enkelmassesvänghjul för 240 mm enkelskivig koppling.

Kitets svänghjul ersätter en originalanpassad lösning mellan Mercedes-motorn och BMW-växellådan och ger rätt gränssnitt för en 240 mm tryckplatta samt kopplingslamell med BMW-lådans splines. Enkelmasskonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt drivlina men ställer krav på att koppling, urtrampning och övriga transmissionskomponenter väljs som ett fungerande system.

Den utbytbara friktionsytan gör att svänghjulet kan renoveras vid slitage utan att hela enheten nödvändigtvis behöver bytas. Kitets angivna svänghjulsvikt är 6,35 kg. Ingen kopplingssats ingår, vilket gör det möjligt att anpassa lamellens material och dämpning efter bilens vridmoment, användning och körkaraktär.

• Aluminiumadapter mellan Mercedes OM605/OM606 och BMW ZF GS6-53-växellåda.
• 30 mm tjock adapterplatta.
• Styvt enkelmassesvänghjul för 240 mm enkelskivig koppling.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Ingen kopplingslamell eller tryckplatta ingår.
• Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder används från den aktuella BMW-växellådan.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling.
• Svänghjulsvikt: 6,35 kg.
• Adapterplatta: aluminium, 30 mm.
• Kopplingslamell: 240 mm med navprofil 32,5 x 35–26N och 26 splines, anpassad till den valda växellådans ingående axel.
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs Performance 88 308 200 1243 eller Sachs XTend 3000 951 952.
• Ingår: aluminiumadapter, fästelement för adapterplattan, specialsvänghjul, bultsats för tryckplatta samt bultsats för vevaxel.

Kompatibilitet

• Motorer: Mercedes-Benz OM605 och OM606, inklusive OM605.910, OM605.911, OM605.912, OM605.960, OM605.962, OM606.910, OM606.912, OM606.961, OM606.962 och OM606.964.
• Diesellådor: BMW ZF GS6-53DZ med HGU- eller HGK-kod från M57N2, bland annat E9x 325d och 330d.
• Bensinlådor: BMW ZF GS6-53BZ för N54, inklusive utföranden med HGX-, JGD-, JGF- eller JGK-kod från bland annat E9x 335i, E60 535i, E8x 135i och Z4 E89 35i.

Att tänka på vid bygge

För monteringen krävs Mercedes-Benz startkrans från OM605/OM606 med automatversion. Tillverkaren anger även att Mercedes originalstartmotor ska användas. Behåll urtrampningslager och kopplingsgaffel från donatorväxellådan; om urtrampningslagret har två monteringshöjder ska 28,5 mm-positionen användas. Kontrollera alltid växellådans identifikationskod och klockhus före köp, eftersom GS6-53 förekommer i flera utföranden med olika drivlinekonfigurationer.

Adapterkitet löser den mekaniska sammankopplingen mellan motor och växellåda, men ett komplett motor- eller växellådsbyte kan fortfarande kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel, växellänkage och hydraulik. Det är därför en relevant lösning för välplanerade OM605- eller OM606-byggen där en BMW ZF-sexväxlad manuell låda ska användas.