Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mercedes V8 M113K BMW N57N N57 ZF 8HP 8HP70

Adapterkit växellåda PMC Motorsport Mercedes V8 M113K till BMW ZF 8HP70

Detta adapterkit är avsett för att sammanbygga Mercedes-Benz M113/M113K med BMW:s ZF 8HP70-automatlåda från N57/N57N. Kitet kombinerar en växellådsadapter i aluminium med en separat adapter för momentomvandlaren och är utvecklat för drivlinebyggen där en modern åttastegad automat ska användas bakom Mercedes V8.

Adapterplattan bygger 25 mm mellan motor och växellåda och skapar den mekaniska anslutningen mellan Mercedes-motorns blockmönster och ZF 8HP-lådans sprängkåpa. Den medföljande konverteradaptern är avsedd för växellådans 4-bultade momentomvandlare. Konstruktionen löser därmed både infästningen av växellådan och kopplingen mellan motorns drivplatta och automatlådans momentomvandlare.

För att bygget ska fungera krävs Mercedes-Benz original drivplatta/flexplate med startkrans för automatapplikation. Startmotor krävs också, men ingår inte i kitet. Det är viktigt att inte ersätta drivplattan med en valfri M113-del utan att först kontrollera utförande, startkrans och infästning mot konverteradaptern.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motorfamilj: Mercedes-Benz M113 och M113K V8.
• Avsedd växellåda: BMW ZF 8HP70 från N57/N57N, inklusive GA8HP70Z och fyrhjulsdrivna GA8HP70X.
• Växellådsadapter: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm.
• Momentomvandlaradapter för 4-bultad ZF 8HP-konverter.
• Levereras med växellådsadapter, växellådsadapterbultar och konverteradapter.
• Mercedes-Benz automatdrivplatta/flexplate med startkrans krävs separat.
• Startmotor krävs separat.

Praktiskt vid 8HP-konvertering

• Verifiera alltid exakt växellådsvariant och momentomvandlarens bultutförande innan delar beställs eller monteras.
• ZF 8HP kräver en genomtänkt lösning för elektronisk styrning, växelväljare och kylning. Dessa system behöver dimensioneras och integreras som en del av hela drivlinebygget.
• Kontrollera utrymme för växellådstunnel, kardanaxel, växellådsfäste och avgassystem innan slutlig placering av motor och transmission.
• Vid motor- eller växellådsswap bör adapter, drivplatta, momentomvandlare och startmotor provmonteras och kontrolleras före slutmontering av drivlinan.

Kitet passar byggare som vill kombinera M113/M113K-motorns vridmoment med ZF 8HP70:s täta utväxlingar och automatiska växlingsfunktion i ett gat-, bankörnings- eller motorsportinriktat projekt.