Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-växlad 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW M50/S50/M52/S52/M54 ZF-5 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att kombinera en Mitsubishi 4G63 med 7-bults infästning med BMW:s femväxlade ZF-manualväxellådor. Systemet använder ett 240 mm enkelmassesvänghjul för en enkellamellskoppling och är framtaget för motorsportinriktade motor- och växellådsbyggen.

I satsen ingår en växellådsadapter och ett kundanpassat svänghjul. Svänghjulet är en rigid enkelmasskonstruktion av aluminium och gjutjärn, med utbytbar friktionsyta. Det innebär att den slitna friktionsytan kan ersättas separat i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans och är försett med pilotlager för stöd av växellådans ingående axel.

Adapterlösningen är avsedd för BMW ZF S5D-310 och S5D-320 femväxlade växellådor. Kopplingslamellen ska vara 240 mm och ha splines 23x29-10N med 10 splines för att passa växellådans ingående axel. Den angivna vridmomentskapaciteten för satsen är upp till 800 Nm.

Egenskaper

• För Mitsubishi 4G63 med 7-bults motorinfästning.
• Anpassat för BMW ZF S5D-310 och S5D-320 femväxlade manuella växellådor.
• Adapterplatta och 240 mm enkelmassesvänghjul ingår.
• Utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• Pilotlager i svänghjulet för stöd av växellådans ingående axel.
• Angiven vridmomentskapacitet: upp till 800 Nm.
• BMW-startmotor för M50–M54 krävs och ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: rigid enkelmassa, enkellamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingslamellens splines: 23x29-10N, 10 splines.
• Rekommenderade tryckplattor: BMW M57/M57N/M57N2/N54/B58 samt BMW E46 M3-typ, eller Sachs Performance 883082.001243.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Startmotor: BMW M50–M54-typ krävs.

Att tänka på vid komponentval och montering

• Välj en 240 mm kopplingslamell med korrekt 23x29-10N-splines för den aktuella ZF-lådan. Lamell, tryckplatta och urtrampningskomponenter ingår inte i satsen.
• Matcha urtrampningslager och urtrampningsgaffel mot växellådans utförande. Systemet använder BMW-komponenter med antingen ett- eller tvålägesutförande beroende på vald låda.
• En kopplingsslavcylinder med 23,81 mm diameter anges för systemet.
• Vid montering av ZF S5D-310, S5D-320 och vissa andra BMW-lådor kan de två övre hålen i växellådskåpan behöva bearbetas lätt för att passa adaptern. Kontrollera alltid passning, centrering och startmotoringrepp före slutmontering.
• Monteringen bör utföras av erfaren verkstad med rätt mät- och monteringsutrustning, särskilt eftersom drivlinans centrering och kopplingens frigång är avgörande för funktion och livslängd.

En relevant lösning för 4G63-byggen där en BMW ZF femväxlad låda ska användas och där kopplingssystemet behöver byggas kring en 240 mm enkelmasselösning med servicebar friktionsyta.