Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Adapterkit för att montera en Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning mot BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda i HGA-, HGD- eller JGA-utförande. Kitet är uppbyggt för en 240 mm enkelkoppling och används vid drivlinebyggen där 4G63 kombineras med en längsmonterad BMW-manualväxellåda.

Kitet omfattar en växellådsadapter och ett anpassat svänghjul. Svänghjulet är tillverkat av aluminium med utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Den utbytbara slitbanan är relevant i fordon som används hårt, eftersom friktionsytan kan ersättas separat när den är sliten i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Tillverkaren uppger även att svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans.

Adapterplattan skapar den mekaniska anslutningen mellan 4G63-blocket och ZF-växellådans sprängkåpa, medan svänghjulet ger rätt kopplingsdiameter och anslutning mot den aktuella BMW-drivlinan. Konstruktionen är avsedd för motorsport- och swapprojekt, där korrekt centrering mellan vevaxel, koppling och växellådans ingående axel är avgörande för urtrampningsfunktion och komponentlivslängd.

Tekniska specifikationer

• Motor: Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning.
• Växellåda: BMW ZF GS6-53DZ, 6-växlad manuell.
• Kompatibla växellådskoder: HGA, HGD och JGA.
• Kopplingsutförande: 240 mm / 9,45", enkel lamell.
• Svänghjulsmaterial: aluminium med utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• Växellådans ingående axel: 32,5 x 35-26N.
• Kitet innehåller: adapterplatta och svänghjul.

Kompatibilitet

• ZF GS6-53DZ HGA från BMW E46 330d med M57n.
• ZF GS6-53DZ HGD från BMW E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2.
• ZF GS6-53DZ JGA från BMW E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2.

Praktiska råd inför montering

• Identifiera växellådan på dess exakta HGA-, HGD- eller JGA-kod före köp. GS6-53DZ förekommer i flera utföranden med skillnader i drivlina och sprängkåpa.
• Välj kopplingskomponenter för 240 mm tryckplatta och kontrollera att lamellens nav passar den 26-splines ingående axeln, 32,5 mm i diameter.
• Monteringen kräver BMW originalstartmotor för M50, M52 eller M54; startmotor ingår inte.
• Följ tillverkarens anvisning för kopplingsgaffelns position mot urtrampningslagret. Vid ett komplett chassibyte kan även motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och kopplingshydraulik behöva anpassas efter bilen.

Detta kit passar byggare som vill kombinera en 7-bultad 4G63 med BMW:s GS6-53DZ i ett genomtänkt swapbygge, med 240 mm enkelkoppling och servicebar friktionsyta i svänghjulet.