Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Adapterkit PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 till BMW GS6-53DZ HGU/HGK, 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att kombinera en Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ i HGU- eller HGK-utförande. Satsen omfattar en 20 mm adapterplatta, ett 240 mm enkelmassesvänghjul och monteringshårdvara för adapter, svänghjul och tryckplatta.

Kitet bygger upp det mekaniska gränssnittet mellan 4G63-motorn och BMW-lådan samt ger rätt kopplingsdiameter, startmotorlösning och ingående axelprofil för den specificerade transmissionen. Svänghjulet är tillverkat av aluminium och gjutjärn, har utbytbar friktionsyta och är utfört som ett stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.

Enkelmassesvänghjulet saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Det är en vanlig konstruktion i motorsport- och swapbyggen där servicebarhet och en direkt mekanisk koppling prioriteras, men den kan också ge mer drivlineljud och mindre dämpning vid låg belastning beroende på motor, koppling och övrig drivlina.

I satsen ingår

• Växellådsadapter i aluminium, 20 mm tjock.
• Custom enkelmassesvänghjul för 240 mm enkel lamell med utbytbar friktionsyta.
• Monteringsskruvar för adapterplattan.
• Bultar för montering mot vevaxel och för kopplingens tryckplatta.
• Ersättningskulbult för kopplingsgaffeln.

Tekniska specifikationer

• Motoranslutning: Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning.
• Växellådsanslutning: BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda, kod HGU/THGU eller HGK/THGK.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78".
• Kopplingsutförande: enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45".
• Lamellnav: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Svänghjul: stelt enkelmassesvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Tillverkarens angivna åtdragningsmoment för svänghjulsbultarna: 130 Nm med gänglåsning.

Kompatibilitet

• BMW ZF GS6-53DZ HGU/THGU och HGK/THGK från BMW E9x-serien.
• Växellådorna förekommer bland annat i BMW E90, E91, E92 och E93 325d samt 330d med M57N2.
• HGU har ZF-etikettnummer 1067 010 014 och HGK har ZF-etikettnummer 1067 010 004.
• Kontrollera alltid växellådans kod och växellådskåpa före köp; benämningen GS6-53DZ ensam räcker inte för att identifiera rätt variant.

Koppling och kringdelar

• Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ingår inte och ska väljas för den aktuella HGU- eller HGK-växellådan.
• Kopplingslamellen ska vara 240 mm och ha navprofilen 32,5 x 35-26N med 26 splines.
• Tillverkarens rekommenderade tryckplattor omfattar Sachs XTend 3000 951 952 och Sachs Performance 883082.001243.
• En BMW-startmotor av M50-M54-typ krävs och ingår inte i satsen.

Praktiskt före köp och montering

• Verifiera att 4G63-motorn har 7-bultsinfästning innan svänghjulet monteras.
• Identifiera växellådan på både HGU/HGK-kod och märkning, särskilt om lådan har köpts lös utan ursprungsbil.
• Adapterkitet kopplar samman motor och växellåda, men fordonsanpassning kan fortfarande krävas för motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och växellänkage.
• Montering bör utföras av verkstad eller byggare med erfarenhet av drivlinekonverteringar och enligt tillverkarens monteringsanvisningar.

Adapterkitet är relevant för 4G63-byggen där BMW:s GS6-53DZ HGU eller HGK väljs som manuell sexväxlad växellåda. Det är ett drivlineanpassat system för motorsport, drifting och specialbyggen, inte en fordonsanpassad bolt-on-lösning.