Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Detta adapterkit är avsett för att koppla en Nissan CA18-motor till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ manuella växellåda med växellådskod HGA, HGD eller JGA. Satsen bygger kring en 240 mm enkel-lamellskoppling och innehåller de centrala komponenterna för motor- och växellådsanpassningen.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och bygger ut mellan motor och växellåda med 20 mm. Den medföljande specialsvänghjulet har en konstruktion av aluminium och gjutjärn, med utbytbar friktionsyta i gjutjärn. När friktionsytan blivit sliten kan den därför bytas separat i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas. Svänghjulet är dessutom kontrollerat och balanserat före leverans.

Satsen använder ett styrlager för växellådans ingående axel. Detta ger stöd åt axeln och bidrar till att begränsa vibrationer i kopplings- och transmissionslösningen. Som enkelmassesystem saknar konstruktionen den interna dämpning som finns i ett dubbelmassesvänghjul, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och drivlina. Det är en konstruktion som är relevant i exempelvis motorsportbyggen, drifting och effektstarka gat-/banbilar, men som också kan ge mer drivline- och växelljud än en originalanpassad dubbelmasselösning.

Tekniska specifikationer

• Motor: Nissan CA18
• Kompatibel växellåda: BMW ZF GS6-53DZ, 6-växlad manuell
• Växellådskoder: HGA, HGD och JGA
• Kopplingsutförande: 240 mm / 9,45", enkel lamell
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul
• Växellådsadapter: aluminium
• Svänghjul: aluminium och gjutjärn
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsyta
• Lamellnav för GS6-53DZ: 32,5 x 35 mm, 26 splines

Ingår i satsen

• Växellådsadapter i aluminium
• Specialanpassat svänghjul
• Bultar för växellådsadapter
• Bultsats för svänghjul mot vevaxel
• Bultsats för kopplingstryckplatta
• Specialanpassad kulpivot för kopplingsgaffel

Kompatibilitet och komponentval

• BMW E46 330d med M57N och GS6-53DZ HGA
• BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2 samt GS6-53DZ HGD eller JGA
• Kopplingslamell ska vara avsedd för aktuell GS6-53DZ-växellåda och ha 32,5 x 35-26N navprofil.
• Tryckplattor som anges för lösningen är Sachs XTend 3000 951 952, Sachs XTend 3000 951 949 samt Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den valda BMW-växellådan.
• Startmotor krävs separat och ingår inte; angiven startmotor för CA18 är Nissan 23300 M1T7.

Kontrollera alltid växellådans märkning och kåpans kod före köp, eftersom GS6-53DZ förekommer i flera utföranden. Satsen är en genomtänkt grund för CA18-byggen där BMW:s kraftigare sexväxlade manuella växellåda ska kombineras med ett servicebart 240 mm kopplingssystem.