Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Adapterkit Nissan CA18 till BMW ZF GS6-53DZ HGU/HGK, 240 mm

Detta adapterkit kopplar Nissan CA18-motorn till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda i HGU- eller HGK-utförande. Satsen är byggd kring ett 240 mm enkelmassesvänghjul och är avsedd för motor- och växellådsswappar där en BMW ZF-låda används bakom CA18.

Kitet innehåller de centrala delarna för att mekaniskt anpassa motor och växellåda: en växellådsadapter i aluminium, ett kundanpassat svänghjul samt erforderliga fästelement för adapter, vevaxel och tryckplatta. En specialanpassad kulpivot för kopplingsgaffeln ingår också. Växellådsadaptern är 20 mm tjock och ger den definierade positionering som krävs mellan motorblock och växellådskåpa.

Svänghjulet är en styv enkelmasses- och enkelsskivskonstruktion för 240 mm koppling. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknar denna typ av lösning intern torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt koppling mellan motor och drivlina. Det ställer samtidigt högre krav på att kopplingsval, tomgångsinställning och resten av drivlinan är anpassade till bilens tänkta användning.

Friktionsytan är utbytbar, vilket är praktiskt på ett byggt fordon där svänghjulet ska kunna behållas vid framtida kopplingsservice. Observera att detta är adapterversionen utan kopplingskit. Koppling, urtrampningskomponenter och slavcylinder ingår inte och måste väljas för den aktuella växellådan och den planerade kopplingslösningen.

Tekniska specifikationer

• För Nissan CA18-motorer.
• För sexväxlad BMW ZF GS6-53DZ i HGU- eller HGK-utförande.
• Avsedd för BMW M57N/M57N2-applikationer.
• Styv enkelmassesvänghjulskonstruktion för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Växellådsadapter i aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet.
• Växellådans ingående axel har splinespecifikation 32,5 x 35-26N.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästbultar för växellådsadapter.
• Kundanpassat 240 mm svänghjul.
• Bultsats för montering mot vevaxel.
• Bultsats för kopplingstryckplatta.
• Specialanpassad kulpivot till kopplingsgaffel.

Praktiskt vid val och montering

Kontrollera växellådans kod innan beställning; GS6-53DZ förekommer i flera utföranden och detta kit är avsett för HGU/HGK. Välj en 240 mm tryckplatta och en lamell vars navprofil motsvarar växellådans 32,5 x 35-26N-splines. I ett komplett swapbygge behöver även motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel, växelföring och urtrampningssystem bedömas för det aktuella chassit.

En genomtänkt lösning för CA18-byggen där man vill kombinera motorn med en BMW-baserad sexväxlad ZF-manual och själv välja kopplingspaket efter effektmål och användningsområde.