Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell 6-växlad BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 240mm 9.45"

Adapterkit Nissan CA18 till BMW ZF GS6-53BZ 6-växlad, 240 mm

Komplett adapterkit för att kombinera Nissan CA18 med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53BZ-manualväxellåda från N54-applikationer. Paketet bygger kring ett 240 mm enkelmassesvänghjul och ger den mekaniska kopplingen mellan motor och växellåda i en CA18-swap.

Kitet innehåller en växellådsadapter i aluminium, ett anpassat svänghjul, fästelement för adapter, vevaxel och tryckplatta samt en specialanpassad kulbult för kopplingsgaffeln. Adapterplattan är 20 mm tjock. Svänghjulet har en utbytbar friktionsyta i gjutjärn, vilket gör det möjligt att förnya slitdelen utan att byta hela svänghjulet.

Svänghjulet är en styv enkelmasskonstruktion för en enkel lamellkoppling med 240 mm friktionsdiameter. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknar denna konstruktion intern vibrationsdämpning och ger normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Det är en vanlig lösning i motorsport- och effektbyggen, men kan också innebära mer transmissionellt ljud och mer märkbara drivlinevibrationer beroende på vald kopplingslamell, motorfästen och bilens övriga konstruktion.

Adapterkitet levereras utan kopplingssats. För växellådan krävs en 240 mm kopplingslamell med splines 32,5 x 35–26N och 26 splines, avsedd för GS6-53DZ/GS6-53BZ. Tillverkaren anger Sachs XTend 3000 951 952 samt Sachs Performance 88 308 200 1243 som rekommenderade tryckplattor. Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella växellådan.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Nissan CA18
• Växellåda: BMW ZF GS6-53BZ, 6-växlad manuell
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78 tum
• Kopplingslamellens splines: 32,5 x 35–26N
• Antal splines: 26
• Utbytbar friktionsyta: ja
• Svänghjulsmaterial: aluminium med friktionsyta i gjutjärn
• Startmotor som krävs: Nissan CA18 23300 M1T7, ingår inte

Kompatibilitet

• BMW ZF GS6-53BZ med växellådskoder HGX, JGD, JGF, JGK och HGY.
• Växellådor från BMW 135i E82/E88, 335i E90/E91/E92/E93, 535i E60 samt Z4 35i E89 med N54, beroende på växellådskod.
• HGY-utförandet förekommer även i xDrive-applikationer; kontrollera alltid växellådskod, sprängkåpa och komplett drivlinekonfiguration före köp.

Praktiskt vid val och montering

Identifiera växellådan på dess kod och sprängkåpa innan delar beställs, eftersom GS6-53BZ förekommer i flera BMW-applikationer. Säkerställ även att kopplingslamellen har rätt splines för lådans ingående axel och att tryckplatta, urtrampningslager, slavcylinder och kopplingsgaffel kombineras för samma växellådstyp. Kontrollera startmotor, kardanlösning, växellådsfäste, växellänkage och frigång i tunnel som separata delar av swapen.

Det här är ett tekniskt komplett grundpaket för CA18-byggen där en BMW ZF GS6-53BZ ska användas med 240 mm koppling. Den utbytbara friktionsytan och den specificerade kopplingsgeometrin gör lösningen särskilt relevant när drivlinan byggs för aktiv gatkörning, bankörning eller motorsport.