Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan KA24 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan KA24 till 350Z CD009 / 370Z JK, 250 mm

Detta adapterkit är avsett för att sammanbygga en längsmonterad Nissan KA24, KA24E eller KA24DE med en sexväxlad Nissan Z33 350Z CD-serie- eller Z34 370Z JK-växellåda. Paketet omfattar en aluminiumadapter och ett 250 mm enkelmassesvänghjul för enkel lamellkoppling, men koppling ingår inte.

Adapterplattan är 20 mm tjock och konstruerad för att centrera motor och växellåda i rätt position. Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har utbytbar friktionsyta, vilket gör det möjligt att förnya slitdelen i stället för att byta hela svänghjulet. Konstruktionen är kontrollerad och balanserad före leverans enligt tillverkarens uppgifter.

Enkelmassesvänghjulet är avsett för en 250 mm enkel lamellkoppling. Det saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. I ett swapbygge innebär det samtidigt att val av lamell, tryckplatta, urtrampningssystem och korrekt kopplingsfrigång måste planeras som ett sammanhängande system.

Kompatibilitet

• Nissan KA24 i längsmonterat utförande.
• Nissan KA24E och KA24DE.
• Nissan 350Z Z33 och relaterade CD-växellådor: CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009.
• Nissan 370Z Z34 JK-växellådor med beteckningarna 32010-JK400, 32010-JK40B, 32010-JK41A, 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamellkoppling.
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9,84 tum.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Adapterplatta: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Lamellsplines: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Rekommenderade tryckplattor: Nissan OE 30210CD00C, 30210CD010, 30210CD020 eller 30210JK40C.
• Angivna kopplingslameller, köps separat: Nissan OE 30100CD021, 30100CD019 eller 30100JK40A.
• Erforderlig startmotor, ingår inte: Nissan KA24 23300-53F11.

Detta ingår

• Specialanpassat aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Aluminiumadapter mellan KA24-motor och Nissan Z-växellåda.
• Bultkit för kopplingstryckplatta.
• Bultkit för svänghjul/vevaxel.
• Bultkit för växellådsadapter.

Montering och praktiska förberedelser

Detta är ett komponentkit för erfarna motor- och växellådsbyggare, inte en komplett bolt-on-konvertering för ett specifikt chassi. Enligt monteringsunderlaget behöver växellådans sprängkåpa bearbetas med öppning för startmotorn. Startmotorn kräver också gängade hål, och ett hål i motorblocket ska gängas M12x1,25. Kontrollera därför startmotor, sprängkåpa och motorblock innan motor och växellåda slutmonteras.

Alla anliggningsytor ska vara rena, torra och fria från fett vid montering. Tillverkarens angivna åtdragningsmoment för adapterförbanden är 80 Nm för M12, 46 Nm för M10 och 23 Nm för M8. Följ respektive monteringsanvisning för bultplacering, gänglåsning och slutlig kontroll av kopplingens funktion.

Vid installation i bil kan ytterligare anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel, bussningar och torpedvägg krävas beroende på chassi. Kitet är därför särskilt relevant i genomarbetade KA24-swappar där Nissan Z:s sexväxlade manuella transmission ska kombineras med en servicebar 250 mm kopplings- och svänghjulslösning.