Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan KA24 BMW ZF 8HP 8HP76 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan KA24 BMW ZF 8HP

Komplett adapterkit för att sammanfoga en längsmonterad Nissan KA24, KA24E eller KA24DE med BMW:s ZF 8HP-automatlåda. Satsen är framtagen för motor- och växellådskonverteringar där KA24-motorns bultmönster ska kombineras med 8HP-transmissionens momentomvandlare.

Kitets växellådsadapter är tillverkad i aluminium och bygger 25 mm mellan motor och växellåda. Konstruktionen omfattar även en förstärkt adapter för momentomvandlaren med startkrans, vilket skapar den mekaniska kopplingen mellan KA24-vevaxeln och 8HP-lådans momentomvandlare. Tillverkaren anger att adaptern utvecklats med 3D-mätning och tillverkas med CNC-bearbetning för att kontrollera centreringen mellan motor och transmission.

Detta är en lösning för kvalificerade swapbyggen, exempelvis gat-/banbilar, drifting- och trackdayprojekt där en modern åttastegad automatlåda ska användas bakom Nissan KA24. En korrekt centrerad drivlina är viktig i denna typ av konvertering, eftersom felaktig inriktning kan belasta momentomvandlare, pump och växellådans ingående delar.

Tekniska specifikationer

• Aluminiumadapter mellan Nissan KA24-motor och BMW ZF 8HP-automatlåda.
• Adaptertjocklek: 25 mm.
• Kompatibla motorer: Nissan KA24, KA24E och KA24DE i längsmonterat utförande.
• Kompatibla växellådor: ZF 8HP50, 8HP51Z, 8HP70, 8HP70X, 8HP75, 8HP75X, 8HP75Z, 8HP76X och 8HP76Z enligt tillverkarens specifikation.
• Momentomvandlaradapter med startkrans ingår.
• Växellådsadapter, bultar för växellådsadapter samt bultsats för vevaxel ingår.
• Startmotor krävs men ingår inte; angiven startmotor är Nissan 23300-53F11.
• Tillverkarens angivna åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 120 Nm med gänglåsning.

Praktiskt vid KA24 till 8HP-konvertering

Adaptern löser den mekaniska sammankopplingen, men ett färdigt bilbygge kräver normalt även planering av växellådsstyrning, växelväljare, oljekylning, fästen, kardanaxel och utrymme i växellådstunnel. Beroende på chassi kan även motorplacering, växellådsbalk och kardanförhållanden behöva anpassas. Kontrollera därför alltid att den valda 8HP-varianten motsvarar listan ovan och att övriga delar i drivlinan är specificerade för just ditt bygge.

Adapterkitet riktar sig till verkstäder och byggare som vill använda KA24-motorn tillsammans med BMW ZF 8HP i ett genomarbetat swapprojekt, där transmissionens elektronik och kringkomponenter väljs som en del av helheten.