Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan RB BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-växlad- 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda Nissan RB till BMW ZF-5, 240 mm

Komplett adapterkit för att kombinera Nissan RB20, RB25, RB26 eller RB30 med BMW:s femväxlade Getrag- eller ZF-växellådor. Kitet använder ett 240 mm enkelmassesvänghjul och är avsett för motor- och växellådsbyggen där en BMW-manual ska monteras bakom en Nissan RB-motor.

Adapterplattan är tillverkad i aluminium och bygger 25 mm mellan motor och växellåda. Det medföljande specialsvänghjulet har en utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Det innebär att friktionsytan kan ersättas separat när den blivit sliten, medan svänghjulets grundkonstruktion behålls. Svänghjulet väger 5,00 kg och är av enkelmassetyp med plats för en enkel lamell.

Kitet är anpassat för BMW:s femväxlade Getrag S5D-250 samt ZF S5D-310 och S5D-320. Kopplingslamellen ska väljas för den aktuella växellådans ingående axel: 240 mm diameter och 23x29-10N splines med 10 kugg. Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder ska också matcha den specifika BMW-växellådan.

Ingår i kitet

• Växellådsadapter i aluminium.
• Specialanpassat 240 mm enkelmassesvänghjul.
• Bultar för montering av växellådsadapter.
• Bultsats för svänghjul till vevaxel.
• Bultsats för kopplingstryckplatta.
• Specialanpassad kulbult för kopplingsgaffel.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Nissan RB20, RB25, RB26 och RB30.
• Växellådor: BMW Getrag S5D-250, ZF S5D-310 och ZF S5D-320, femväxlade manuella lådor.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Lamellsplines: 23x29-10N.
• Antal splines: 10.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm / 0,98 tum.
• Svänghjulsvikt: 5,00 kg.
• Friktionsyta: utbytbar.

Att tänka på vid byggnation

En Nissan RB-flexplate eller startkrans från automatversion krävs för installation och ingår inte i kitet. Startmotor för Nissan RB används separat. Kontrollera alltid växellådans exakta beteckning före köp, eftersom rätt kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder bestäms av den valda BMW-lådan. För ett driftsäkert swapbygge bör motorns startkrans, kopplingspaket och urtrampningssystem provas ihop innan slutmontering av drivlinan.

Detta kit är relevant för RB-byggen i exempelvis drift-, bankörnings- och gat-/banprojekt där BMW:s femväxlade manuella växellådor används som alternativ till Nissan-originaltransmissionen.