Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan SR Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan SR Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240 mm

Detta adapterkit är avsett för att kombinera en längsmonterad Nissan SR20DE- eller SR20DET-motor med BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ från M57. Kittet bygger på en 240 mm enkelmassesvänghjulslösning och är utformat för drivlinebyggen där en robust BMW ZF-låda ska användas bakom Nissan SR-motorn.

En aluminiumadapter med 20 mm tjocklek placerar växellådan korrekt mot motorblocket, medan det medföljande specialsvänghjulet ger rätt kopplingsgeometri för den aktuella kombinationen. Svänghjulet har konstruktion i aluminium och gjutjärn, är kontrollerat och balanserat före leverans samt har en utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Det innebär att en sliten kontaktbana kan bytas separat i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas.

Svänghjulet är av styv enkelmassatyp för en enkel 240 mm lamell. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknar denna konstruktion intern vriddämpning, vilket normalt ger en mer direkt koppling mellan motor och transmission. Valet av kopplingslamell och dess dämpning blir därför viktigt för hur drivlinan upplevs vid gata, bankörning eller drifting.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motor: Nissan SR20DE och SR20DET i RWD-utförande.
• Avsedd växellåda: BMW M57 ZF GS5-39DZ, femväxlad manuell växellåda.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm.
• Växellådans ingående axel: 28x35-10N, 10 splines.
• Utbytbar friktionsyta i gjutjärn.
• Kittet levereras utan kopplingssats.

Kompatibilitet

• BMW E46 330D M57 med ZF GS5-39DZ, växellådskoder THBC, THBK eller THBM.
• BMW E39 530D M57 med ZF GS5-39DZ, växellådskoder THBA eller THBG.
• BMW E39 525D eller 530D M57 med ZF GS5-39DZ, växellådskoder THBC, THBK eller THBM.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellådan.
• Monteringsbultar för adapterplattan.
• Specialtillverkat svänghjul.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Specialanpassad kulbult/pivot för kopplingsgaffeln.

Praktiskt vid val av koppling och montering

För denna kombination krävs en 240 mm kopplingslamell med 28x35-10N-nav för GS5-39DZ-lådans ingående axel. Tillverkaren anger Sachs XTend 3000 och Sachs Performance som rekommenderade tryckplattor för konfigurationen. Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella BMW-växellådan. Nissan SR originalstartmotor krävs också, men ingår inte i kittet.

Kontrollera alltid växellådans identitet och växellådskod före köp, särskilt vid begagnade BMW-lådor. GS5-39DZ har utväxlingarna 5,240:1, 2,910:1, 1,810:1, 1,270:1 och 1,000:1, vilket gör slutväxel, däckdiameter och avsedd användning relevanta delar av drivlineplaneringen. Kittet passar byggare som vill använda GS5-39DZ i ett Nissan SR-baserat swapbygge med servicebar svänghjulslösning och 240 mm koppling.