Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan SR Manuell 6-växlad BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 240mm 9.45"

Adapterkit Nissan SR20 till BMW ZF GS6-53BZ 6-växlad, 240 mm

Detta adapterkit kopplar Nissan SR20DE eller SR20DET i RWD-utförande till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53BZ manuella växellåda från N54-applikationer. Kitet bygger på ett 240 mm enkelmassesvänghjul och är avsett för motor- och växellådsswappar där BMW-lådans tillgänglighet och utväxlingar ska kombineras med SR-motorn.

Adapterplattan är tillverkad i aluminium och har en angiven tjocklek på 20 mm. Tillsammans med det kundanpassade svänghjulet skapar den den mekaniska förbindelsen mellan SR20-motorns vevaxel och GS6-53BZ-växellådans ingående axel. Svänghjulet är utfört i aluminium med utbytbar friktionsyta av gjutjärn. När friktionsytan är sliten kan den därför bytas separat, i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas.

Svänghjulet är ett stelt enkelmassesutförande för en lamell. Jämfört med en dubbelmasselösning saknar denna typ av konstruktion intern vridningsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt koppling mellan motor och drivlina. Det är relevant i exempelvis bankörning, drifting och andra effekt- eller swapbyggen, men ställer samtidigt krav på att koppling, urtrampningsdelar och växellåda väljs som ett sammanhängande system.

Ingår i kitet

• Växellådsadapter i aluminium.
• Kundanpassat enkelmassesvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Bultar för montering av växellådsadaptern.
• Bultsats för svänghjul mot vevaxel.
• Bultsats för kopplingstryckplatta.
• Anpassad kulbult/pivot pin för kopplingsgaffeln.

Tekniska specifikationer

• Motor: Nissan SR20DE och SR20DET, RWD.
• Växellåda: BMW ZF GS6-53BZ/S6-53BZ, 6-växlad manuell.
• Svänghjulstyp: stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Ingående axels splines: 32,5 x 35–26N.
• Antal splines: 26.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Svänghjul: aluminium med utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• Kopplingssats ingår inte.
• Startmotor: Nissan SR originalstartmotor krävs och ingår inte.

Kompatibilitet

• Avsett för BMW ZF GS6-53BZ från N54, inklusive växellådor med identifieringskoderna HGX/THGX, JGD/TJGD, JGF/TJGF, JGK/TJGK samt HGY/THGY.
• Växellådan förekommer bland annat i BMW 135i, 335i, 535i och Z4 35i med N54, beroende på version och växellådskod.
• Kontrollera alltid växellådans kod och sprängkåpa före köp; kitets kompatibilitet avser GS6-53BZ och inte andra BMW sexväxlade lådvarianter.

Val av kopplingsdelar

Kopplingslamellen ska vara avsedd för aktuell GS6-53BZ-växellåda, ha 240 mm diameter och 32,5 x 35–26N splines. Tillverkaren anger Sachs XTend 3000 951 952, Sachs Performance 88 308 200 1243 samt Sachs XTend 3000 951 949 som rekommenderade tryckplattor. Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara rätt delar för den valda BMW-växellådan.

Det här är ett komplett gränssnitt mellan Nissan SR20 och BMW GS6-53BZ, men inte en komplett drivlinekonvertering. För en fungerande installation behöver koppling, startmotor, urtrampningskomponenter, växellådsfäste, kardanlösning och övriga fordonsanpassningar planeras utifrån det aktuella chassit och byggets användning.