Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Nissan VR38 BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adapterkit växellåda Nissan VR38DETT till BMW ZF 8HP

Komplett adapterkit för att mekaniskt sammanfoga Nissan VR38DETT med utvalda BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor. Satsen är avsedd för avancerade motor- och drivlinebyggen där VR38-motorns originalväxellåda ersätts med en åttastegad ZF-låda.

Adapterplattan i aluminium etablerar gränssnittet mellan motorblock och växellådskåpa, medan den förstärkta momentomvandlaradaptern kopplar VR38DETT-vevaxeln till ZF-lådans momentomvandlare. Adaptern har integrerad startkrans, vilket ger startmotorn rätt angrepp mot drivlinan. Tillverkaren uppger att konstruktionen har utvecklats med 3D-skanning, kontrollmätning och CNC-bearbetning för att ge ett exakt mekaniskt läge mellan motor och transmission.

Rätt centrering mellan vevaxel, momentomvandlare och växellådans ingående komponenter är avgörande i ett automatiskt drivlinebyte. Adapterlösningen ersätter inte växellådans styrsystem eller övriga chassianpassningar, men ger det mekaniska underlag som krävs för att kombinera VR38DETT med den specificerade 8HP-familjen.

• Aluminiumadapter för växellådskåpan.
• Förstärkt adapter för momentomvandlaren med startkrans.
• Fästdetaljer för växellådsadapter ingår.
• Bultsats för montering mot vevaxeln ingår.
• Konstruerad för ZF 8HP med sexbultat momentomvandlarfäste och liten 8HP-kåpa.
• OEM-startmotor för Nissan VQ37 krävs och ingår inte i satsen.

Tekniska specifikationer

• Motorkompatibilitet: Nissan VR38DETT.
• Växellådstyp: BMW-baserad ZF 8HP automatlåda.
• Bekräftade växellådsfamiljer: 8HP50, 8HP51, 8HP70 och 8HP75.
• Produktlistningen anger även kompatibilitet med BMW 8HP76-varianter.
• Momentomvandlaranslutning: 6-bult.
• Växellådskåpa: liten 8HP-kåpa.
• Ingående delar: aluminiumadapter, fästdetaljer till växellådsadapter, momentomvandlaradapter och bultsats för vevaxel.

Kompatibilitet

• ZF 8HP70 och 8HP75 från BMW-applikationer anges som kompatibla.
• ZF 8HP50 och 8HP51 från BMW-applikationer anges som kompatibla.
• BMW 8HP76 anges i produktinformationen, inklusive vissa varianter från B57- och S58-applikationer.
• Produktinformationen omfattar även vissa xDrive-märkta 8HP70X-, 8HP75X- och 8HP76X-varianter.

Praktiskt vid ett VR38DETT/8HP-bygge

• Kontrollera alltid växellådans exakta modellkod, kåputförande och att momentomvandlaren har rätt sexbultsmönster innan inköp eller montering.
• Planera växellådans elektronik som ett separat delsystem. En 8HP-konvertering behöver en lämplig lösning för transmissionens styrning, kablage, växelväljare och kylning.
• Räkna med chassianpassning beroende på bilmodell, exempelvis motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, torpedvägg samt kardanaxelns längd och anslutningar.
• Vid användning av xDrive-baserad låda måste även transferlösning, utgående drivlina och tillgängligt utrymme i chassit bedömas separat.

Detta adapterkit är relevant för professionellt utförda VR38DETT-swappar där en BMW-baserad ZF 8HP ska användas i ett renodlat motorsportbygge eller ett tekniskt avancerat gat-/banprojekt. Satsen löser den kritiska mekaniska kopplingen mellan motor och automatlåda, medan val av styrsystem, kringutrustning och chassilösning anpassas efter det aktuella fordonet.