Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ Mazda RX-7 FD 240mm 9.45" SWAP

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ Mazda RX-7 FD 240 mm 9.45" SWAP

Detta adapterkit är avsett för att montera Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor mot den femväxlade manuella växellådan från Mazda RX-7 FD. Satsen kombinerar en aluminiumadapter med ett kundanpassat 240 mm enkelmassesvänghjul och bygger grunden för en komplett JZ-drivlina i RX-7 FD.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och gjutjärn, med en utbytbar friktionsyta. Det innebär att den slitna kontaktytan kan bytas separat när den är förbrukad, i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas. Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans. Enkelmasskonstruktionen ger en direkt drivlineuppbyggnad, men saknar dubbelmassesvänghjulets interna dämpning och kan därför ge mer mekaniskt ljud och vibrationer beroende på vald lamell och övrig drivlinekonfiguration.

I satsen ingår

• Aluminiumadapter för växellåda.
• Monteringsbultar för växellådsadapter.
• Kundanpassat svänghjul för 240 mm koppling.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxel/svänghjul.
• Central slavcylinder.
• Rör och T-koppling för hydraulanslutning.
• Aluminiumadapter för central slavcylinder.

Tekniska specifikationer

• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Lamellsplines: 23x26-23N, 23 splines.
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsyta.
• Kopplingspaket ingår inte.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, både VVT-i och non-VVT-i, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ, både VVT-i och non-VVT-i, inklusive 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• Mazda RX-7 FD med femväxlad manuell växellåda.

Kopplingsval och systemuppbyggnad

Satsen levereras utan koppling, vilket gör att tryckplatta och lamell kan väljas efter motorutförande, effektmål och avsedd användning. Tillverkaren anger Sachs Performance 883082.001243 samt Sachs XTend 3000 951 877 för BMW M57 och 3000 951 952 för M57N/M57N2 som lämpliga tryckplattor. För lamellen måste splinesdimensionen 23x26-23N matchas mot RX-7 FD-lådans ingående axel; tillverkaren listar bland annat LUK 324 0430 10 samt lameller från Sachs 3000 951 821 och 3000 951 866.

Praktiskt inför montering

• Originalstartmotor från Toyota JZ utan extra drevskydd krävs och ingår inte.
• Startkrans/flexplate från automatversion av Toyota 1JZ eller 2JZ krävs separat. Tillverkaren anger Toyota OE 32101-30090 eller 32101-22050.
• En Toyota-distbricka OE 32116-22020 med 4,5 mm tjocklek ska användas mellan motorblock och startkrans/flexplate; den ingår inte i satsen.
• Kontrollera alltid kopplingslamellens splines, urtrampningslösning och hydraulanslutning innan slutmontering, eftersom kopplingspaketet väljs separat.

Detta är en genomtänkt lösning för RX-7 FD-byggen där en Toyota JZ-motor ska kombineras med Mazdas original femväxlade manuella växellåda. Den utbytbara friktionsytan och möjligheten att välja kopplingspaket gör satsen relevant för såväl gat-/banbyggen som drift- och motorsportinriktade projekt.