Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ Mazda RX-8 SWAP 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ Mazda RX-8 SWAP 240 mm

Detta adapterkit kopplar Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor till Mazda RX-8:s manuella fem- eller sexväxlade växellåda. Paketet kombinerar en växellådsadapter med ett kundanpassat 240 mm enkelmassesvänghjul för JZ/RX-8-swappar.

Aluminiumadaptern bygger 20 mm mellan motor och växellåda, medan svänghjulet är tillverkat av aluminium med utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Svänghjulet kontrollbalanseras före leverans och den utbytbara friktionsytan gör det möjligt att renovera svänghjulet utan att ersätta hela enheten när slitaget kräver det.

Den stela enkelmassakonstruktionen ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och drivlina, utan dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Det gör att kopplingsval, tomgångskaraktär och drivlinans övriga skick bör bedömas som en helhet, särskilt i bilar som används för bankörning, drifting eller effektbyggen.

Tekniska specifikationer

• Utförande: adapterkit med aluminiumadapter och stumt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0.78 tum.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9.45 tum.
• Svänghjulsvikt: 4,6 kg.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Tillverkarens angivna maximala vridmoment: 600 Nm.
• Lamellsplines: 23x26-23N, 23 splines.
• Åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ i VVT-i- och icke-VVT-i-utförande: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ i VVT-i- och icke-VVT-i-utförande: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• Mazda RX-8 manuell femväxlad eller sexväxlad växellåda.

Vad som ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Monteringsbultar för växellådsadapter.
• Kundanpassat aluminiumsvänghjul.
• Bultsats för kopplingstryckplatta.
• Bultsats för vevaxel.

Koppling och komponentval

Kitet levereras utan kopplingslamell och tryckplatta. Svänghjulet är avsett för 240 mm tryckplattor och tillverkaren anger Sachs Performance 883082.001243 samt Sachs XTend 3000 951 877 och 3000 951 952 som lämpliga alternativ. Som referens för lamell anges LUK 624 3297 09 med OE-lamell LUK 324 0430 10, samt Sachs 3000 951 821 eller 3000 951 866.

Välj alltid lamell efter den monterade RX-8-växellådans ingående axel och använd urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder som är avsedda för den aktuella växellådan. Den faktiska vridmomentskapaciteten i det färdiga kopplingssystemet påverkas av vald tryckplatta, lamell och deras skick.

Monteringspunkter

• En drivplatta/startkrans från automatversionen av Toyota 1JZ eller 2JZ krävs och ingår inte i kitet.
• Monteras tillsammans med Toyota distansbricka 32116-22020, 4,5 mm, mellan motorblock och drivplatta/startkrans.
• Kompatibla drivplattor/startkransar anges som Toyota 32101-30090 eller 32101-22050.
• Originalstartmotor för Toyota JZ utan extra pinjongkåpa krävs och ingår inte.
• Beroende på bilens utförande kan anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och kringutrustning behövas.

För en RX-8-swap där bilens manuella växellåda ska användas med en Toyota JZ-motor ger kitet de centrala mekaniska gränssnitten mellan motor och låda. Det är relevant för byggare som kan dimensionera koppling, kardan, fästen och övrig drivlina efter bilens effektmål och användningsområde.