Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adapterkit växellåda PMC Motorsport Toyota 1UZ/3UZ till BMW ZF 8HP

Detta adapterkit kopplar Toyota/Lexus V8-motorer ur UZ-familjen till BMW:s ZF 8HP-automatväxellådor. Satsen är avsedd för motor- och växellådsbyten där 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ eller 3UZ-FE kombineras med en elektroniskt styrd 8HP-låda.

Kitet bygger upp det mekaniska gränssnittet mellan UZ-motorns vevaxel och ZF 8HP-transmissionens momentomvandlare. Den 20 mm tjocka växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och kombineras med en separat adapter för momentomvandlaren. Konstruktionen har dessutom en förzinkad startkrans och är utformad för att behålla originalstartmotorn från Toyota UZ.

En adapterplatta och momentomvandlaradapter löser den mekaniska passningen, men ersätter inte den elektroniska styrningen av 8HP-växellådan. Ett fungerande 8HP-system behöver därför planeras tillsammans med lämplig TCU, växellägesväljare, kablage och lösning för transmissionens oljekylning. Dessa komponenter är inte upptagna som innehåll i satsen.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Toyota/Lexus V8 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE.
• Växellådsadapter i aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Förzinkad startkrans.
• Original Toyota UZ-startmotor krävs och ingår inte.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.
• Satsen innehåller aluminiumadapter, bultar för växellådsadapter, momentomvandlaradapter och bultsats för vevaxelanslutningen.

Kompatibilitet

• ZF 8HP50, inklusive GA8HP50Z och GA8HP50X.
• ZF 8HP51, inklusive GA8HP51Z och GA8HP51X.
• ZF 8HP70, inklusive GA8HP70Z och GA8HP70X.
• ZF 8HP75, inklusive GA8HP75Z och GA8HP75X.
• ZF 8HP76, inklusive GA8HP76Z och GA8HP76X.

Praktiskt vid motor- och växellådsbyte

• Kontrollera alltid växellådans fullständiga beteckning före köp. ZF 8HP förekommer i flera BMW-specifika utföranden, inklusive både bakhjulsdrivna och xDrive-baserade varianter.
• Kontrollera startmotorns skick och att rätt originalstartmotor för Toyota UZ används, eftersom den behålls i denna lösning.
• Planera växellådsfäste, kardanaxel, växellådans kylsystem och elektronik som separata delar av bygget.
• Följ tillverkarens monteringsanvisning. Adaptern ska monteras mot motorn före sammanfogning med växellådan.

Adapterkitet är relevant för specialbyggen, motorsportprojekt och gat-/banbilar där en Toyota/Lexus UZ V8 ska kombineras med en modern ZF 8HP-automat. Det ger de centrala mekaniska anslutningarna, medan transmissionens styrning och övriga fordonsanpassning behöver byggas som en genomtänkt helhet.