Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Lexus IS200 1G-FE 240mm 9.45"

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Lexus IS200 1G-FE 240 mm

Detta adapterkit är framtaget för att koppla Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor till den sexväxlade manuella J160/Aisin AZ6-växellådan från första generationens Lexus IS200 med 1G-FE. Kitet innehåller adapterplatta och anpassat 240 mm svänghjul, medan koppling väljs separat.

Den 30 mm tjocka adapterplattan i aluminium bygger ihop JZ-motorns och J160-lådans olika infästningar. Tillverkaren anger att lösningen undviker kapning av hela växellådsklockan, men att öppning för startmotorn behöver förberedas. Korrekt centrering mellan motor och växellåda är viktig i ett swapbygge för att inte belasta koppling, ingående axel och pilotstyrning felaktigt.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• JZ-motorer i både VVT-i- och non-VVT-i-utförande enligt tillverkarens kompatibilitetsangivelse.
• Manuell sexväxlad J160/Aisin AZ6 från Lexus IS200 1G-FE, första generationen.
• Passar inte Lexus IS200 med 3S-GE.

Konstruktion och kopplingslösning

Det medföljande svänghjulet är ett stumt enkelmassesvänghjul i aluminium för enkel lamell och 240 mm koppling. Friktionsytan är utbytbar, vilket gör att svänghjulet kan renoveras när slitaget ligger i kontaktytan i stället för att hela enheten behöver ersättas. Ett enkelmassesvänghjul saknar den interna dämpning som finns i vissa tvåmasseslösningar och ger därför en mekaniskt direkt drivlina, samtidigt som kopplingsval och övrig drivlinekombination blir särskilt viktiga för funktion och körbarhet.

Tekniska specifikationer

• Adapterplatta: aluminium, 30 mm / 1.18 in tjock.
• Svänghjul: aluminium, stumt enkelmassesvänghjul för enkel lamell, Ø240 mm / 9.45 in, med utbytbar friktionsyta.
• Kopplingsskiva: Ø240 mm / 9.45 in, splines 25,4 x 29,6-21N med 21 splines.
• Rekommenderad tryckplatta: Toyota OE 3121005081.
• Kopplingsskiva: Toyota OE 312500R020, ingår inte.
• Urtrampningslager: Toyota OE 3123020200, ingår inte.
• Startmotor: original Toyota JZ-startmotor utan extra pinjongkåpa krävs, ingår inte.
• Angivet max. vridmoment: 600 Nm tillsammans med Sachs 3000 950 742.

Detta ingår

• Anpassat svänghjul.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxel.
• Växellådsadapter i aluminium.
• Bultar för växellådsadapter.

Praktiskt före köp och montering

• Koppling ingår inte. Kontrollera därför att tryckplatta, kopplingsskiva och urtrampningslager väljs för den angivna 240 mm-konfigurationen och J160-lådans splines.
• Monteringen kräver JZ-drivplatta eller kuggkrans från automatversionen, Toyota OE 32101-30090 eller 32101-22050, samt distans Toyota OE 32116-22020 med 4,5 mm tjocklek. Dessa delar ingår inte.
• Utöver motor och växellåda kan ett fordonsanpassat swapbygge kräva ändrade motor- och växellådsfästen, kontroll av torpedvägg och växellådstunnel samt anpassning av kardanaxelns längd.
• Tillverkaren klassar lösningen som en motorsportprodukt för bananvändning och rekommenderar montering av personal med erfarenhet av motor- och växellådsswappar.

Detta kit är relevant när en 1JZ- eller 2JZ-motor ska användas tillsammans med den manuella J160-lådan i ett Lexus IS200-baserat swapbygge, med en servicebar 240 mm enkelmasseslösning som grund för kopplingssystemet.