Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 370Z Z34 184mm 7.25" P

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 370Z Z34 184 mm 7,25" POT

Detta adapterkit är avsett för att sammanbygga Toyota 1JZ- eller 2JZ-motorer med Nissan 370Z Z34 JK sexväxlade manuella växellådor. Satsen kombinerar en 20 mm aluminiumadapter med ett lätt racingsvänghjul för 184 mm/7,25" POT-koppling.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Konstruktionen är avsedd för Tiltons 7,25" OT-II Cerametallic POT-tryckplattor, i både twin disc- och triple disc-utförande. Den kompakta 184 mm-kopplingsdimensionen är typisk för motorsportapplikationer där låg roterande massa, snabb respons och kapacitet för avancerade kopplingslösningar prioriteras framför originalbilens komfortegenskaper.

Växellådsadaptern är 20 mm tjock och tillverkad i aluminium. En adapter för den centrala urtrampningscylindern ingår också. Enligt tillverkaren är lösningen konstruerad för att montera växellådan utan att kapa bort hela sprängkåpan, men ett hål för startmotorn behöver förberedas. Satsen använder Toyota JZ originalstartmotor utan extra pinjongkåpa.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, både non-VVT-i och VVT-i.
• Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ, både non-VVT-i och VVT-i.
• Toyota 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• Nissan 370Z Z34 JK sexväxlade manuella växellådor: 32010-JK400, 32010-JK40B, 32010-JK41A, 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B.

Tekniska specifikationer

• Kopplings- och svänghjulsdiameter: Ø184 mm / 7,25".
• Svänghjul: ultralätt raceutförande i aluminium med utbytbar friktionsyta.
• Kopplingstyp: POT.
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm / 0,78" tjock.
• Lamellnav: 23 x 25-24N, 24 splines.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7,25" 66-312 xxx twin disc POT eller 66-013 xxx triple disc POT.
• Matchande kopplingslameller: Tilton 64185-8-VV-57 för twin disc eller 64185-2-ABA-57 för triple disc.

Detta ingår

• Specialanpassat svänghjul.
• Aluminiumadapter mellan motor och växellåda.
• Adapter för central urtrampningscylinder.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxel/svänghjul.
• Fästbultar till växellådsadapter samt gänginsatser.

Att kontrollera före montering

Koppling, tryckplatta och lameller ingår inte och måste väljas för den avsedda effektnivån och användningen. För svänghjulsmonteringen krävs dessutom Toyota automat-flexplate/drivplatta 32101-30090 eller 32101-22050 samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate, Toyota 32116-22020; dessa delar ingår inte. Vid ett motor- eller växellådsbyte kan även motor- och växellådsfästen, kardanaxellängd, växellådstunnel och torpedvägg behöva anpassas till det aktuella chassit.

Det här är en lösning för kunniga byggare som vill kombinera JZ-motorns eftermarknadspotential med Z34 JK-växellådans sexväxlade layout i ett genomtänkt gat-/ban- eller renodlat motorsportbygge.